到了車展上看什么？毫無疑問自然是看車嘍。但其實北京車展和那些老牌車展所展示的側重不同，正體現了“熱鬧”和“門道”。對于剛剛接觸汽車，對汽車并不了解的中國普通市民來說，北京車展強調的是對汽車消費進行普及的作用，而實現這一點，自然“熱鬧”是最重要的。于是，我們會看到北京車展上身材火爆、笑容迷人的美女車模，此起彼伏、你方唱罷我登場的現場秀，還有時不時藝人明星的現場助陣……這些怎么熱鬧怎么來的“輔助元素”甚至都有了喧賓奪主的感覺，但廠方還是愿意這么操辦，目的還是為了爭奪人們的眼球，至少記住它的品牌，那在隨后的市場競爭中就已經占據了先機。

　　但在歐洲就不同，筆者在法蘭克福車展看到，雖然也有漂亮的車模，但觀眾更感興趣的還是車模身旁的汽車，和中國觀眾特別愛看那些豪華車、跑車不同，歐洲觀眾樂意了解的還是那些量產的普通新車，也許他自己開的就是某個品牌的老款，到車展來看看新款車可以讓他對自己的車更了解。而且，在北京車展往往是人氣慘淡的汽配展區，在歐洲的車展卻是參觀者的最愛，無論人流量和展覽品種，都比北京車展要多得多。這是因為歐洲汽車已經普及，汽車的維修改裝已經成為了很多普通駕駛者的愛好，關注一款能提升性能的新配件，顯然要比關注一輛新車更加實惠。

　　無論是北京車展還是其他國家的大型車展，往往會安排一些現場的技術說明會。這些說明會在北京車展已經成為了媒體的專利，甚至某些媒體，也不樂意全場聽完，但在其他國家的車展，比如說日內瓦，這些技術說明會就有很多普通參觀者愿意坐下來分享，甚至提出問題，因為他們人人都是專家，來車展的目的是為了“摸門道”。從這點來說，還停留在“看熱鬧”階段的北京車展，真的還有很長一段路要走，這條路也就是中國汽車市場逐步走向成熟的道路。