【太平洋汽車網 新車試駕頻道】對于每一款車來說，冬季性能測試是必不可少的。極寒的天氣不僅對車輛的機械性能和電子系統是一大考驗，同樣也能檢測出一些冬季配置的表現。一系列測試中最吸引人的就是在諸多冰雪項目中體驗車輛的穩定性能。在零下三十多度的黑河，在一個被冰封的湖面上，新一幕的冰上芭蕾開始了。這次的主角是2018款別克昂科威。

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　　說起昂科威大家都不陌生，畢竟在競爭如此激烈的合資SUV中能夠占據一席之地，說明昂科威是有真本事的。2018款昂科威在諸多方面又做了改變，不僅采用了新的家族式展翼中網，還對動力系統和配置都進行了提升。相比之下最讓人矚目的是重新調校的2.0T渦輪增壓發動機與9AT變速箱。在9AT逐漸流行的當下，能夠快速跟進市場潮流，這讓昂科威顯得很積極很有朝氣。

　　昂科威搭載的四驅系統想必很多人都很熟悉了，而新款昂科威的四驅系統并沒有變化。這次體驗的是頂配車型，搭載的是智能全路況四驅系統。與昂科威的智能四驅系統不同，該系統取消了開放式后差速器，改為兩個多片離合器，分別控制后方的兩側車輪，并實現了后側車輪間0-100的扭矩分配比。

　　相比于智能四驅系統，該系統無疑是有更強的越野能力和穩定性。沒有了后開放式差速器，在一側后輪打滑時，負責另一側后輪的離合器會夾緊，將發動機輸出的扭矩傳遞給沒有打滑的一側車輪，而不是兩側車輪都失去動力。此外在前輪出現打滑趨勢時，系統會自動加大后軸的扭矩，從而使車輛能夠保持一個平穩的前進姿態。這套系統也讓昂科威有更多勇氣面對冰雪路況。

　　此次冰雪試駕分為四個大的體驗項目，分別是雪地直線加速剎車、輕越野體驗、冰雪賽道以及冰雪圓環。此外還有冰壺與點球比賽等娛樂項目，旨在體驗低摩擦力下的制動效果。