【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】總是有人瞧不起10萬(wàn)元以?xún)?nèi)的“買(mǎi)菜車(chē)”。其實(shí)，對(duì)于絕大多數(shù)初次購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位的“買(mǎi)菜車(chē)”，承載著太多的責(zé)任和記憶：初出茅廬單身漢代步、和初戀快活自駕、新婚夫婦開(kāi)著它共同打拼、迎接新生命時(shí)的接送工具、三口之家的幸福之車(chē)……正因如此，入門(mén)級(jí)“買(mǎi)菜車(chē)”不應(yīng)被我們歧視，要是有廠商愿意在這個(gè)級(jí)別砸錢(qián)研發(fā)新產(chǎn)品，也理應(yīng)獲得贊揚(yáng)。長(zhǎng)安汽車(chē)在這個(gè)級(jí)別里算是經(jīng)驗(yàn)老到的選手了，旗下的悅翔系列便是代表作品，累計(jì)銷(xiāo)量已超過(guò)83萬(wàn)輛。如今悅翔迎來(lái)了第三代車(chē)型，新車(chē)售價(jià)4.99-6.59萬(wàn)元（點(diǎn)擊這里了解新車(chē)上市詳情）。究竟這款入門(mén)級(jí)“買(mǎi)菜車(chē)”的新成員，其實(shí)際表現(xiàn)能否帶給我們超越價(jià)位的驚喜呢？這正是我們參加此次試駕活動(dòng)所要驗(yàn)證的。

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　　我的同事張航已經(jīng)對(duì)長(zhǎng)安第三代悅翔（下文簡(jiǎn)稱(chēng)“全新悅翔”）進(jìn)行過(guò)深入的靜態(tài)體驗(yàn)，關(guān)于新車(chē)外觀、內(nèi)飾、空間等方面的內(nèi)容，本文不再贅述，感興趣的朋友可點(diǎn)擊以下鏈接了解詳細(xì)信息：

　　全新悅翔全系配備1.4L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配5擋手動(dòng)和5速濕式雙離合變速器。

　　這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)給我的印象可以概括為四個(gè)字：先禮后兵。在起步階段，這款發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)給你強(qiáng)勁的感受，而是恰到好處地輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，不至于讓駕駛者感到油門(mén)難控；即使起步時(shí)油門(mén)踩深了，車(chē)輛也不會(huì)猛地往前竄，在城區(qū)道路跟車(chē)行走會(huì)比較輕松。

　　而到了高速巡航階段，這臺(tái)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的后勁還是值得稱(chēng)贊的，動(dòng)力輸出也不含糊。

　　以上提到的全新悅翔動(dòng)力表現(xiàn)，都是在載著三位體重略超標(biāo)的成年男子（當(dāng)然也包括筆者本人了）的狀態(tài)下完成的。在試駕當(dāng)天來(lái)回近200公里的路程中，接近滿載的全新悅翔并沒(méi)有在動(dòng)力表現(xiàn)環(huán)節(jié)掉鏈子。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出狀態(tài)良好，離不開(kāi)變速器的默契配合。全新悅翔搭載的雙離合變速器，在同級(jí)別里面算是絕無(wú)僅有的配置了。

　　必須承認(rèn)，筆者在參加試駕活動(dòng)前，對(duì)這款雙離合變速器是有著先入為主的成見(jiàn)的——畢竟近年來(lái)關(guān)于雙離合變速器的負(fù)面評(píng)價(jià)實(shí)在是太多了，很難讓人不戴著有色眼鏡去看一款幾萬(wàn)元家轎搭載的雙離合變速器……不過(guò)，我卻被“打臉”了。

　　在試乘的過(guò)程中，我特意盯著轉(zhuǎn)速表，企圖根據(jù)換擋時(shí)機(jī)揪出這套變速器頓挫的證據(jù)，可惜未能讓我得逞。遺憾的是，本次試駕時(shí)間有限，我們未能在擁堵路段驗(yàn)證這款雙離合變速器的耐熱表現(xiàn)，待后續(xù)拿到試駕車(chē)之后，我們?cè)侔堰@塊內(nèi)容補(bǔ)上。

　　最后要夸一下全新悅翔的隔音效果，長(zhǎng)安在這款新產(chǎn)品的NVH當(dāng)中確實(shí)是下了一番工夫。

　　對(duì)比之下，筆者自己的座駕“本田超跑”的隔音效果，也只能比敞篷車(chē)好一點(diǎn)了……