【太平洋汽車網 評測頻道】現在越來越多自主新車以智能駕控作為賣點，而北汽集團就更加超前地將“AI技術”理念融入到旗下新車上，例如最新推出的北汽紳寶X55，在前段時間我已經對它有一個全面的靜態體驗，在成都車展期間，廠家給了它一個中文名，叫北汽紳寶智行。全新北汽紳寶智行不僅造型變得更加動感，它的智能化配置也令人印象深刻，那么在動態方面北汽紳寶智行又會有怎樣表現？在“AI技術”加持下，又會對駕駛員起到一些什么樣的幫助呢？今天就帶著這些問題去體驗一下北汽紳寶智行。

　　前期我已經對北汽紳寶智行做了一次靜態實拍，有興趣想了解更多關于北汽紳寶智行的相關信息，可以點擊下方的圖片鏈接：

　　北汽紳寶智行的動力總成和北汽紳寶X55一樣，都是搭載1.5L渦輪增壓發動機+CVT無級變速箱，其中1.5L渦輪增壓發動機最大功率:110kW/6000rrpm，最大扭矩:210N·m/2000-4500rpm，另一邊CVT變速箱擁有手動換擋模式和運動模式。

　　日常駕駛時，油門表現輕盈，而且輕盈之余又不會有一點油門就往前竄的表現，動力輸出直接，基本上是踩多少就有多少，不用花費很長時間就能掌握好油門節奏。

　　這臺發動機在2000轉左右就能釋放出最大扭矩，這種調教很適合在城市里面穿梭。另外當你深踩油門的時候，發動機轉速會非常積極地往上攀升，車速也會保持一個平穩的態勢去加速。

　　CVT變速箱在日常行駛表現平順，和這臺發動機搭配默契，在日常巡航的時候，CVT變速箱會把發動機轉速控制在燃油經濟性表現最佳的范圍之內。

　　方向盤回饋力度有點輕盈，轉動方向盤時會感覺欠缺一點質感，轉向虛位有點大，再加上方向盤尺寸較大，要想激烈駕駛或許就不太適合它，另外個人感覺北汽紳寶智行的駕駛坐姿有點高，對于身材較高的人來說，會覺得方向盤位置比較低。

　　底盤會表現出一點韌性，對于日常路面震動的過濾會做得比較徹底。另外北汽紳寶智行擁有后輪轉向功能，從而當你快速過彎，車身的傾側會保持在一個平穩姿態，提升操控性。最后還要提一點的是，北汽紳寶智行在隔音方面做得不錯，尤其當車輛跑起來之后，內部隔音要比同級別車型要做得更加好。

　　北汽紳寶智行主打“AI技術”，那么在實際駕駛這一塊它能起到什么幫助呢？首先它的語音系統+高德車機，在你行駛過程中只要按下語音按鈕或者喊出“小紳你好”，待語音系統啟動之后，你再說出和目的地相似的關鍵詞，例如“我要吃飯”，系統就會自動推送到相應的位置再進行導航。

　　其次，當你每次駕駛車輛之后，或者結束駕駛，在“AI車況管家”里的“駕駛達人”會對當前的駕駛情況進行打分，假設你頻繁急加速和急剎這種不利于燃油經濟性的操作，系統會給出數據，然后再結合數據給出往后的駕駛建議。

　　最后，北汽紳寶智行配備ADAS智能駕駛輔助系統，在一些特定情況之下，例如長時間開車容易產生疲勞、受車身盲區影響，看不見旁邊車道的車輛以及倒車過程中所遇到的障礙物，這時候北汽紳寶智行的ADAS系統就會幫助你，提升行車安全。

　　小結：北汽紳寶智行給人的駕駛感受非常輕松，并且在一些大數據支持下，車主朋友們在日常駕駛的便利性、對車輛狀態以及對自身駕駛風格的了解都有很大幫助，雖然部分配置常見于部分自主品牌車型，但其“AI技術”理念還是值得大家去關注。