與王朝家族的龍顏設計理念不同的是，比亞迪e2的外觀采用了全新的設計理念，官方稱為煥能水晶（Crystal Energy），為e系列專屬的設計，最明顯的不同是中網的樣式，采用了點陣式設計，顯得更活潑些。而尾部同樣采用了貫穿式的尾燈設計，細而修長的樣式夜晚點亮后識別度不錯。此外，新車外觀在個性運動化的營造方面也下了不少功夫，比如雙色車身（旋轉）、熏黑輪圈、紅色剎車鉗、仿碳纖維紋理妝點的外后視鏡等，稱為Sport+運動套件，選裝費用為3000元。

　　內飾的設計布局就很熟悉了，已成為比亞迪車型的家族式設計了，用料方面沒有太多驚喜，符合這個價位的車型表現。配置方面，全系標配8英寸液晶儀表盤，低配車型配備的是8英寸的中控屏，不過可以選裝頂配車型的10.1英寸大屏，包含DiLink10.1英寸8核自適應旋轉懸浮Pad、智能語音交互系統、1年云服務，選裝價格為6000元。此外，全系標配無鑰匙進入/啟動、胎壓監測、倒車影像，除最低配車型外，均配備定速巡航、電子手剎/AUTOHOLD功能，配置表現還是不錯的。

【視頻：比亞迪e2智能語音系統體驗】

　　座椅采用更活潑的紅黑雙拼的配色，和符合運動化的氛圍，不過填充物偏軟，乘坐感還是偏舒適的。以177cm體驗者為例，前后排的乘坐空間表現都不錯，對于這個級別的車型而已，空間表現已經比較理想了。后備箱空間不選特別規整，不過容納能力還不錯，滿足日常需求完全沒問題的，而且后排座椅可以整排放倒，具有不錯的延展性，不過放倒后不能做到全平，而且中間兩側有個坎，放大件物品會受到一定的影響。

　　總結：隨著新能源汽車市場的競爭日益激烈，新的細分化市場也成為各個級別車型的新陣地。筆者認為，比亞迪e2瞄準的是10萬元左右的個性化電動車這個細分化市場，定位還是挺精準的。目前這個細分市場面對的是一眾年輕購車群體，而且多為首次購車，如僅僅是滿足代步功能顯然是不夠的，性價比和個性都要兼備。比亞迪e2是一臺兩廂車，走的是智能精致化的跨界路線，有著足夠個性的外觀設計（雙色車身、運動化元素突出），同時科技化配置也不低（內飾精致感差點意思），有著不錯的空間表現，可以說性價比和個性都有了。另外，作為一款純電動車，300多公里的續航能力不算突出，不過市區代步綽綽有余了。綜合來說，面對年輕的購車群體，比亞迪e2還是有不錯的吸引力的。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳啟貞）