雪佛蘭暢巡的定位和別克微藍(lán)相似，比轎車高比SUV低，定位多功能運(yùn)動(dòng)型轎跑，在如今滿大街的SUV當(dāng)中，暢巡的出現(xiàn)確實(shí)可以讓人眼前一亮。

　　前臉沒有像尋常電動(dòng)車那樣采用完全封閉式的前臉，保留了一部分進(jìn)氣格柵造型。整輛車的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格實(shí)際上是向雪佛蘭FNR-X概念車取經(jīng)，這是近年來雪佛蘭所有新SUV車型的設(shè)計(jì)風(fēng)向標(biāo)，就連暢巡這款純電動(dòng)跨界車也不例外。

　　從車身側(cè)面就能看出暢巡是具備轎車底子的，較長(zhǎng)的前后懸長(zhǎng)度使得整個(gè)車身抬高之后也顯得優(yōu)雅不少，底部加入的黑色防擦條讓整體視覺效果多了幾分野性，突出“多功能”氣質(zhì)。暢巡車身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4665/1818/1538mm，軸距和別克微藍(lán)一樣為2660mm。

　　暢巡的內(nèi)飾相比起來就保守了許多，能夠看出內(nèi)飾遵循了雪佛蘭的家族式設(shè)計(jì)，并且中控布局以及一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都和別克微藍(lán)非常相似。懸浮式中控屏談不上新穎，，但是相比雪佛蘭許多燃油車上的設(shè)計(jì)已經(jīng)是好看了不少，并且最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)，支持虛擬鑰匙、遠(yuǎn)程操控、智能語音識(shí)別等功能，流量方面也提供了每年100g的免費(fèi)4G車載應(yīng)用流量。

　　從前15-20萬預(yù)算買一臺(tái)合資電動(dòng)車，選項(xiàng)有是有，但多數(shù)基于油改電變種而來的后果就是不是空間不行就是配置對(duì)不起這一價(jià)位。現(xiàn)在這種情況已經(jīng)明顯改善了許多，可以見到合資品牌的新能源也逐漸跟上了步伐，而且各方面還不賴。幾天使用下來，印象最深的是暢巡的靜謐性和平順、聽話的操控性，同時(shí)也具備了一款家用車所該有的空間，實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)也能夠應(yīng)付周末郊游出行。而雪佛蘭也沒有忘記暢巡作為一臺(tái)通勤車的家用定位，整臺(tái)車?yán)锢锿馔舛际墙Y(jié)合舒適性理念來打造的，而沒有因?yàn)殡妱?dòng)車高扭矩輸出的特性而偏離真正的消費(fèi)需求。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張景森）