【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】近幾年，韓系車一直給人帶來了不少驚喜的產(chǎn)品，不僅配置高、價格親民，在設計方面也突破了大家想象空間。其中起亞K5是東風悅達起亞里的明星產(chǎn)品，自2011年就已經(jīng)在國內(nèi)市場立足，在那時候是不少年輕人的購車首選。不過這一年來受到凱美瑞、雅閣、邁騰等強敵的發(fā)力，起亞K5必須拿出一些“大招”才能把消費者給重新吸引進來，于是廠家?guī)砹说谌?a class="cmsLink" target="_blank">起亞K5凱酷（下文稱全新K5凱酷）。

　　能被稱為全新一代車型，全新K5凱酷自然有帶了許多硬貨前來，從外觀設計到車型平臺，每一個地方相比舊款車型都有了很大的提升。另外它延續(xù)著韓系車配置豐富的特點，像目前主打駕駛輔助系統(tǒng)，全新K5凱酷已經(jīng)能達到L2以上的自動駕駛級別，加上它是基于i-GMP平臺打造，官方宣稱在這個平臺底下的車型在操控方面會有了不少提升，趁著本次場地試駕的機會，我們來探討一下。

　　韓系車在設計上的造詣和“整容技術”有得一拼，近段時間推出來的車型在造型上都有耳目一新的感覺。像兄弟車型第十代索納塔，它的外觀設計風格可以說別樹一幟，但個性味道很濃導致不是每個消費者都能接受。看回全新起亞K5凱酷，當你看到實車那一刻，會認為這是一次成功的“整容”手術。整體設計沿用了海外版的設計風格，虎嘯式前臉有著不錯的視覺沖擊力，并且很好地和兩側(cè)頭燈造型融合在一起。另外“心跳式”前大燈和“獠牙”狀前霧燈為這副動感的前臉充當點綴的作用。

　　全新K5凱酷在海外版的基礎上增加了整車長度，但是沒有顯得臃腫，相反得益于流暢的溜背設計，配合從A柱一直延伸到車尾的鍍鉻線條，使得車身側(cè)面看上去很順眼。在尾部通過曲面設計營造出立體感，另外尾燈采用貫穿式設計，尾燈兩側(cè)末端同樣呈現(xiàn)出“心跳式”造型，和前大燈起到前后呼應的效果。

　　全新起亞K5凱酷擁有三種內(nèi)飾配色，分別是全黑、黑+紅和本次體驗車型的黑+白，個人覺得黑白雙色的內(nèi)飾很顯檔次。另外內(nèi)飾以平直的橫縱線條為主，沒有花俏的設計元素，整體顯得簡潔大方。GT版本車型會在方向盤和座椅印有GT標識。