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首搭8AT平順如知己 試駕2020款帕杰羅·勁暢

2020-09-13 22:59:39 作者:鄭鵬展
1Dynamic Shield外觀設(shè)計(jì)回頂部

  【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】在2019年的下半年,三菱率先在海外市場(chǎng)發(fā)布了第三代帕杰羅·勁暢的改款車型,這讓國(guó)內(nèi)的越野愛好者們著急了好一陣子。在越野的小群體中,體驗(yàn)過(guò)前兩代國(guó)產(chǎn)版的車友對(duì)其越野性能的認(rèn)可,以及有口皆碑的可靠性使其成為了國(guó)內(nèi)可選的為數(shù)不多的硬派越野車之一。

首搭8AT平順如知己 試駕2020款帕杰羅·勁暢

  在苦苦等待半年后,三菱終于在今年6月18日將2020款帕杰羅·勁暢正式發(fā)布,標(biāo)配了第二代超選四驅(qū)的“山貓”依然保持著濃郁的硬派越野風(fēng)格,并在配置方面進(jìn)行了一系列的提升。而我也有幸受邀,前往拉薩對(duì)它進(jìn)行一次深入的體驗(yàn)。

Dynamic Shield外觀設(shè)計(jì)

  2020款帕杰羅·勁暢延用了三菱全新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,車頭部分采用的大面積鍍鉻飾條兼顧了城市使用場(chǎng)景下的精致。LED前燈組作為中網(wǎng)造型的延展,成功拉寬了前臉的橫向視覺寬度,雖然是改款車型,但在細(xì)節(jié)方面的改變還是能夠給予我們新鮮感的。

沙場(chǎng)再無(wú)普拉多 “山貓”勁暢陪我進(jìn)藏撒歡

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沙場(chǎng)再無(wú)普拉多 “山貓”勁暢陪我進(jìn)藏撒歡

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2經(jīng)典內(nèi)飾設(shè)計(jì) 有傳承有進(jìn)化回頂部

經(jīng)典內(nèi)飾設(shè)計(jì) 有傳承有進(jìn)化

  雖然談不上豪華,但2020款帕杰羅·勁暢對(duì)其座艙進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí),8英寸液晶儀表的首次出現(xiàn),讓“山貓”多了一絲科技感,并支持三種模式的切換,9英寸中控屏幕支持導(dǎo)航、藍(lán)牙互聯(lián)、語(yǔ)音交互以及車輛狀態(tài)顯示等多項(xiàng)功能。

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3采用3.0L V6引擎 愛信8AT動(dòng)力組合回頂部

采用3.0L V6引擎+愛信8AT動(dòng)力組合

  動(dòng)力方面,2020款帕杰羅·勁暢搭載了那臺(tái)熟悉的6B31全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)3.0L V6的引擎最大功率154kW(209PS)/6000rpm,并能在4000rpm時(shí)提供291N·m的峰值扭矩,而與之匹配的則是一臺(tái)來(lái)自愛信的8AT變速箱,低檔位采用的大齒比換來(lái)了更強(qiáng)的爆發(fā)力以及更大的扭矩。

沙場(chǎng)再無(wú)普拉多 “山貓”勁暢陪我進(jìn)藏撒歡

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非承載式車身結(jié)構(gòu)也能很舒適

  在鋪裝路面駕駛時(shí),非承載式車身對(duì)比承載式車身在結(jié)構(gòu)方面的先天劣勢(shì)是物理現(xiàn)象,不過(guò)在長(zhǎng)達(dá)四天的實(shí)際體驗(yàn)中,擁有約80%的柏油路,較硬的減振器調(diào)教讓它擁有相比同級(jí)競(jìng)品更強(qiáng)的彎道支撐性,而給我最大的驚喜,則是這臺(tái)8AT變速箱的工作模式,細(xì)膩又懂你。

沙場(chǎng)再無(wú)普拉多 “山貓”勁暢陪我進(jìn)藏撒歡

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  在實(shí)際體驗(yàn)中,這臺(tái)愛信的8AT變速箱在提速時(shí)升擋動(dòng)作非常積極,國(guó)道上以80km/h的時(shí)速巡航時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能夠維持在1600rpm以下。不過(guò)油門踏板的降擋信號(hào)不是很靈敏,只有深踩油門變速箱才會(huì)及時(shí)給予回應(yīng),當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4000rpm時(shí),那熟悉的大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的平順,會(huì)讓人感覺提速有些佛系,但當(dāng)時(shí)速達(dá)到100km/h的時(shí)候,才發(fā)現(xiàn)這臺(tái)帕杰羅·勁暢在動(dòng)力儲(chǔ)備方面是完全不必?fù)?dān)心的。

沙場(chǎng)再無(wú)普拉多 “山貓”勁暢陪我進(jìn)藏撒歡

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  車輛在低速轉(zhuǎn)向時(shí),因?yàn)橐簤褐σ约胺较虮P虛位的設(shè)定,會(huì)明顯地感覺到轉(zhuǎn)向力度較沉,但不得不承認(rèn)的是,液壓助力在人與車的溝通感上,的確要比電子助力更讓人找回熟悉的感覺,而這種情況也并非從始至終都陪伴左右,當(dāng)車速超過(guò)60km/h后便得以緩解。

沙場(chǎng)再無(wú)普拉多 “山貓”勁暢陪我進(jìn)藏撒歡

  這輛非承載式車身的帕杰羅·勁暢在先天結(jié)構(gòu)與承載式車身的產(chǎn)品有較大的不同,卻是硬派越野車中為數(shù)不多能夠做到“均衡”的產(chǎn)品。雖然在遇到彎道時(shí),高重心和懸掛支撐性偏弱使得它的極限變低,但在舒適度方面還是可圈可點(diǎn)的,減振器初段的支撐性較強(qiáng),遇到柏油路上的小坑時(shí),駕駛者能夠明顯感受到來(lái)自地面的反饋,而這種交流同時(shí)存在于座椅與方向盤上。從乘客的角度來(lái)說(shuō),其實(shí)并不是很明顯,所以乘坐舒適性方面不用擔(dān)心,只不過(guò)懸掛對(duì)于路面上細(xì)碎振動(dòng)和小石子的處理不是很細(xì)致,不過(guò)這與車身結(jié)構(gòu)也是分不開的,所以由此可見,它已經(jīng)做得足夠好了。

沙場(chǎng)再無(wú)普拉多 “山貓”勁暢陪我進(jìn)藏撒歡

4SS4-II的越野能力得以保證回頂部

配備第二代超選四驅(qū) 越野能力得以保證

  進(jìn)行越野路段的駕駛體驗(yàn)時(shí),我們重點(diǎn)感受了一下這套第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn),這套系統(tǒng)最大的亮點(diǎn)便是可以在時(shí)速100km/h以下的任何路況隨意切換2H、4H以及4HLc模式,最強(qiáng)模式(4LLc+R/D LOCK)則需要駐車掛入。在體驗(yàn)中,它與那臺(tái)愛信的8AT變速箱配合默契,實(shí)際表現(xiàn)令人滿意。

沙場(chǎng)再無(wú)普拉多 “山貓”勁暢陪我進(jìn)藏撒歡

沙場(chǎng)再無(wú)普拉多 “山貓”勁暢陪我進(jìn)藏撒歡

  作為競(jìng)品車型,雖然普拉多已經(jīng)停產(chǎn),但在國(guó)內(nèi)我們還是要將他作為標(biāo)桿進(jìn)行對(duì)比,為數(shù)不多的可選車型讓撼路者也卷入其中。而除了四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)外,復(fù)雜道路的通過(guò)性則是硬派越野車的重要競(jìng)爭(zhēng)力之一。

帕杰羅·勁暢對(duì)比競(jìng)品車型參數(shù) 
 對(duì)比車型 接近角 離去角 通過(guò)角
 帕杰羅·勁暢 30° 26° 21°
 普拉多 31° 26° 22°
 撼路者 29.5° 25° 21°

沙場(chǎng)再無(wú)普拉多 “山貓”勁暢陪我進(jìn)藏撒歡

  2020款帕杰羅·勁暢的最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.46m,方向盤轉(zhuǎn)向?yàn)?.7圈,遇到狹窄的路面時(shí)能夠保證一次通過(guò)。反之,如果最小轉(zhuǎn)彎半徑較大,恰好又遇到坡度較大、附著性較低的路況時(shí),過(guò)大的轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)導(dǎo)致兩把方向才能成功將車輛順正,動(dòng)力的中斷也很可能讓你失去更美的景色。看似不起眼的一個(gè)小優(yōu)點(diǎn),在重度越野時(shí)是會(huì)無(wú)限放大的。

沙場(chǎng)再無(wú)普拉多 “山貓”勁暢陪我進(jìn)藏撒歡

沙場(chǎng)再無(wú)普拉多 “山貓”勁暢陪我進(jìn)藏撒歡

  4LLc模式下,中央差速鎖和后輪差速鎖同時(shí)開啟時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩會(huì)被放大1.5倍,為了能保證輪胎的抓地性,愛信的這臺(tái)8AT變速箱會(huì)自主判斷當(dāng)前路況,適當(dāng)?shù)乜刂妻D(zhuǎn)速,以免扭矩輸出過(guò)大造成車輪打滑,即便我將油門踏板踩到底,它也不會(huì)沖動(dòng),降低失誤率在關(guān)鍵時(shí)刻是非常重要的。

沙場(chǎng)再無(wú)普拉多 “山貓”勁暢陪我進(jìn)藏撒歡

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小眾的“山貓” 專業(yè)的態(tài)度

  對(duì)于帕杰羅·勁暢來(lái)說(shuō),它的受眾人群總是那一小撥對(duì)硬派越野車有執(zhí)念的車迷,有人說(shuō)它的動(dòng)力不夠亮眼,但我認(rèn)為這類車型最應(yīng)該看重的恰恰是惡劣工況下的可靠性,這臺(tái)代號(hào)6B31的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)歷經(jīng)了多年的考驗(yàn),全新?lián)Q裝的愛信8AT變速箱相比以前的5AT也更加聰明。現(xiàn)如今,以不變應(yīng)萬(wàn)變的時(shí)代似乎已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去,但在這瞬息萬(wàn)變的汽車市場(chǎng)中,只有努力跟上時(shí)代的步伐、適應(yīng)方向的轉(zhuǎn)變,才能將那些所謂的“經(jīng)典”傳承下去。沒有大梁的路虎衛(wèi)士已然讓我們瞠目結(jié)舌,而堅(jiān)持自己的“山貓”能否以剛?cè)岵?jì)的特點(diǎn),在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)普及全國(guó)的最后一年中讓情懷延續(xù)下去,或許時(shí)間才是最好的答案。

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

5車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

車型參數(shù)配置對(duì)比

● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片:帕杰羅勁暢(進(jìn)口) 2020款 3.0L 舒適版帕杰羅勁暢(進(jìn)口) 2020款 3.0L 行政版 帕杰羅勁暢(進(jìn)口) 2020款 3.0L 尊貴版帕杰羅勁暢(進(jìn)口) 2020款 3.0L 豪華版
車型信息:帕杰羅勁暢(進(jìn)口)
2020款
3.0L 舒適版

2020款
3.0 行政版

2020款
3.0L 尊貴版

2020款
3.0L 豪華版
官方價(jià):28.98萬(wàn)29.98萬(wàn)30.98萬(wàn)29.98萬(wàn)
廠商:三菱(進(jìn)口)三菱(進(jìn)口)三菱(進(jìn)口)三菱(進(jìn)口)
級(jí)別:中型SUV中型SUV中型SUV中型SUV
上市時(shí)間:2020-062020-092020-062020-06
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0L V63.0L V63.0L V63.0L V6
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):209209209209
最大扭矩(N·m):291291291291
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):----
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
電池充電時(shí)間:----
快充電量(%):----
變速箱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
車身類型:5門7座SUV5門7座SUV5門7座SUV5門7座SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm):4825×1815×18004825×1815×18054825×1815×18054825×1815×1805
軸距(mm):2800280028002800
最高車速(km/h):182182182182
官方0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):----
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):----
實(shí)測(cè)油耗(L/100km):----
實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):----
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):----
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):----
實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):----
工信部綜合油耗(L/100km):11.6-11.611.6
電池保修時(shí)間:----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
充電時(shí)間:----
整車質(zhì)保:五年或10萬(wàn)公里五年或10萬(wàn)公里五年或10萬(wàn)公里五年或10萬(wàn)公里
車身類型:SUVSUVSUVSUV
長(zhǎng)度(mm):4825482548254825
寬度(mm):1815181518151815
高度(mm):1800180518051805
軸距(mm):2800280028002800
前輪距(mm):----
后輪距(mm):----
最小離地間隙(mm):-218--
車重(kg):1995199519951995
車門數(shù)(個(gè)):5555
座位數(shù)(個(gè)):7777
油箱容積(L):70707070
行李廂容積(L):----
行李廂最大容積(L):----
行李廂內(nèi)部尺寸(mm):----
貨箱尺寸(mm):----
最大載重質(zhì)量(kg):----
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):6B316B316B316B31
排量(mL):2998299829982998
進(jìn)氣形式:自然吸氣自然吸氣自然吸氣自然吸氣
最大馬力(PS):209209209209
最大功率(kW):154154154154
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000600060006000
最大扭矩(N·m):291291291291
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):----
氣缸排列形式:V型V型V型V型
氣缸數(shù)(個(gè)):6666
每缸氣門數(shù)(個(gè)):4444
壓縮比:----
配氣機(jī)構(gòu):SOHCSOHCSOHCSOHC
缸徑(mm):----
行程(mm):----
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):----
燃料形式:汽油汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
供油方式:多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴
缸蓋材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
缸體材料:鋁合金鋁合金鋁合金鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V國(guó)V國(guó)V國(guó)V
電動(dòng)機(jī)型號(hào):----
電機(jī)類型:----
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):----
電動(dòng)機(jī)總功率(kW):----
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):----
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):----
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):----
驅(qū)動(dòng)模式:----
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):----
電機(jī)布局:----
系統(tǒng)綜合功率(kW):----
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):----
工信部純電續(xù)航里程(km):----
官方百公里耗電量(kWh/100km):----
電池容量(kWh):----
電池能量密度(Wh/kg):----
電池類型:----
電池保修時(shí)間:----
電池充電時(shí)間:----
快充電量(%):----
簡(jiǎn)稱:8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù):8888
變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置四驅(qū)
四驅(qū)形式:全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器粘性聯(lián)軸節(jié)粘性聯(lián)軸節(jié)粘性聯(lián)軸節(jié)
前懸掛類型:雙橫臂式獨(dú)立懸掛雙橫臂式獨(dú)立懸掛雙橫臂式獨(dú)立懸掛雙橫臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型:整體橋懸掛整體橋懸掛整體橋懸掛整體橋懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型:機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力機(jī)械液壓助力
車體結(jié)構(gòu):非承載式非承載式非承載式非承載式
前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車
前輪胎規(guī)格:265/60 R18265/60 R18265/60 R18265/60 R18
后輪胎規(guī)格:265/60 R18265/60 R18265/60 R18265/60 R18
備胎規(guī)格:全尺寸全尺寸全尺寸全尺寸
備胎尺寸:265/60 R18265/60 R18265/60 R18265/60 R18
接近角(°):----
離去角(°):----
縱向通過(guò)角(°):----
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
最小離地間隙(mm):-218--
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):----
最大涉水深度(mm):----
ABS防抱死:
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警
防爆輪胎:----
安全帶未系提示:駕駛席前排駕駛席駕駛席
并線輔助:----
車道偏離預(yù)警系統(tǒng):----
車道保持輔助系統(tǒng):----
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
道路交通標(biāo)示識(shí)別:----
疲勞駕駛提示:----
夜視系統(tǒng):----
前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-前- / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前- / 后-前● / 后●前● / 后●
前排膝部氣囊:主● / 副-主● / 副-主● / 副-主● / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):----
ISO FIX兒童座椅接口:
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
車內(nèi)中控鎖:
鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙遙控鑰匙
遠(yuǎn)程啟動(dòng):----
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
巡航系統(tǒng):定速巡航定速巡航自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航
前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●前● / 后●前● / 后●
泊車影像系統(tǒng):--360度全景影像360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):----
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):----
駕駛模式切換:經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)
地形模式切換:越野越野越野越野
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):----
自動(dòng)泊車入位:----
自動(dòng)駕駛輔助:----
上坡輔助:
自動(dòng)駐車:
陡坡緩降:
可變懸掛:----
空氣懸掛:----
可變轉(zhuǎn)向比:----
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):----
前橋限滑差速器/差速鎖:----
中央差速器鎖止功能:----
后橋限滑差速器/差速鎖:差速鎖差速鎖差速鎖差速鎖
天窗類型:單天窗單天窗單天窗單天窗
天窗尺寸(mm):----
運(yùn)動(dòng)外觀套件:----
鋁合金輪轂:
電動(dòng)吸合門:----
車側(cè)腳踏板:固定固定固定固定
電動(dòng)后備廂:--
后備廂感應(yīng)開啟:---
電動(dòng)后備廂位置記憶:--
車頂行李架:-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵:----
方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):----
多功能方向盤:
方向盤換擋:
方向盤加熱:----
方向盤記憶:----
行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息行車信息行車信息
全液晶儀表盤:----
液晶儀表盤尺寸:--8英寸8英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示:----
車載行車記錄儀:----
手機(jī)無(wú)線充電:----
座椅材質(zhì):織物真皮真皮真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:----
前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席駕駛席駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié):-駕駛席駕駛席駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié):----
前排肩部支撐調(diào)節(jié):----
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-主● / 副-主● / 副●主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):----
后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
靠背調(diào)節(jié)靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
靠背調(diào)節(jié)
前后調(diào)節(jié)
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):----
電動(dòng)座椅記憶:----
方向盤/座椅舒適進(jìn)出:----
前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
后排座椅放倒形式:----
第三排座椅:
座椅布局形式:2+3+22+3+22+3+22+3+2
前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架:
空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)自動(dòng)
溫度分區(qū)控制:三區(qū)三區(qū)三區(qū)三區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào):
后座出風(fēng)口:
車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
車載空氣凈化器:
車載冰箱:----
近光燈光源:LEDLEDLEDLED
遠(yuǎn)光燈光源:LEDLEDLEDLED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:----
日間行車燈:
自動(dòng)頭燈:
轉(zhuǎn)向輔助燈:----
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):----
前霧燈:
前大燈雨霧模式:----
大燈高度可調(diào):
大燈清洗裝置:----
大燈延時(shí)關(guān)閉:
車內(nèi)氛圍燈:----
電動(dòng)車窗:全車全車全車全車
車窗一鍵升/降:全車全車全車全車
車窗防夾手功能:駕駛席全車駕駛席駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃:----
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
外后視鏡加熱:----
后視鏡電動(dòng)折疊:
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:---
后視鏡倒車自動(dòng)下翻:----
后視鏡記憶:----
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)遮陽(yáng)簾:----
后排側(cè)隱私玻璃:----
遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
主駕駛+照明燈
副駕駛+照明燈
后雨刷:
感應(yīng)雨刷:
中控臺(tái)彩色大屏:
中控臺(tái)大屏尺寸:9英寸9英寸9英寸9英寸
中控屏操作方式:觸控式觸控式觸控式觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng):---
實(shí)時(shí)路況信息顯示:---
手機(jī)互聯(lián)/映射:-原廠互聯(lián)/映射--
車聯(lián)網(wǎng):----
道路救援呼叫:----
語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
電話
多媒體系統(tǒng)
導(dǎo)航
電話
多媒體系統(tǒng)
電話
多媒體系統(tǒng)
電話
手勢(shì)控制:----
藍(lán)牙/車載電話:
中控液晶屏分屏顯示:----
車載電視:----
后排液晶屏:----
后排中央控制系統(tǒng):----
接口類型:USBUSBUSB
HDMI
USB
HDMI
USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:標(biāo)配:2,選裝:2標(biāo)配:2,選裝:2標(biāo)配:2,選裝:2
220V/230V電源:
后備廂12V電源接口:
CD/DVD:----
揚(yáng)聲器品牌:----
揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:2標(biāo)配:6標(biāo)配:2標(biāo)配:2
主動(dòng)降噪系統(tǒng):----
備注:----
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