【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】當(dāng)我們選擇一款SUV車型當(dāng)作座駕時(shí)，往往腦海里浮現(xiàn)的總是一家人行駛在遠(yuǎn)離塵囂的路上，或是那條被譽(yù)為今年最美公路的獨(dú)庫，又或是被稱作野生動(dòng)物故鄉(xiāng)的可可西里。在這一路的驚喜中，并不僅僅是一腔熱血所能完成的，更需要一輛能帶我們遠(yuǎn)行的汽車，而這一切，不見得非得寄托在硬派越野身上，所以此次我們選擇了一汽-大眾探岳（詢底價(jià)|查參配）作為同行的伙伴。

探岳《川西長測》往期回顧

《川西長測》第1集 高原壓不住探岳的氣場

《川西長測》第2集 高原行駛動(dòng)力依舊充沛

　　在《極地行動(dòng)》項(xiàng)目中，我們從成都集結(jié)，沿G350國道一路向西，經(jīng)爐霍到達(dá)了甘孜，一路上遇到的爛路不計(jì)其數(shù)，除了年久失修的柏油路以外，在從甘孜到雅礱江流域的路段中，也曾遭遇了不少的極端環(huán)境和雪地、凍土、鼠洞成災(zāi)等復(fù)雜路況。

　　去過川西的朋友都知道，埡口上的天氣變幻無常，往往上山時(shí)晴空萬里，到達(dá)的時(shí)候卻白雪皚皚，我們就有幸趕上了這種惡劣天氣。除了更加濕滑的路面外，雪中隱藏的陷阱才是真正的危險(xiǎn)所在，很難想象我們是用一輛僅僅配備了四季胎的城市SUV克服的這個(gè)困難，現(xiàn)在想想還是有些激動(dòng)。

　　地處高原，對于車輛的動(dòng)力是一大考驗(yàn)，尤其是目前小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的廣泛應(yīng)用，更是將這一問題放大了許多。不過此次我們駕駛的是一汽-大眾探岳380TSI車型，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)對于低氧環(huán)境的適應(yīng)性要比同級(jí)別的多數(shù)競品好很多。除此之外，爛路的舒適性也是考量的重要因素，而基于這兩點(diǎn)，探岳并沒有讓我們失望。

　　其實(shí)看草不用非得到我們此行的中轉(zhuǎn)站——馬爾康草原，即便是離城市最近的內(nèi)蒙，也能看到成群的牛羊和齊腰深的鮮草，不過如果你想近距離一睹藏傳佛教的面容，就不得不來此地一探究竟了，而在這一望無際的草原之中，并不像遠(yuǎn)處看上去的那么和諧，成群的鼠兔已經(jīng)成為了當(dāng)?shù)氐臑?zāi)害，大大小小的鼠洞遍布了整個(gè)草原，一不小心就會(huì)坍塌，而解決這個(gè)問題最好的辦法只有兩個(gè)——離地間隙和尺寸大點(diǎn)兒的輪胎。

　　當(dāng)我們行駛至雅礱江流域旁的倫麥村時(shí)，才得知昨天剛剛下過一場瓢潑大雨，而這樣的路況對一款城市SUV來說顯然是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。在我的印象里，往往一個(gè)泥坑便能將一眾披著SUV外殼的“偽娘”拒之門外，而這次我們卻同時(shí)遭遇了交叉軸和爛泥坑，這讓我非常擔(dān)心，不過當(dāng)我掛入專業(yè)越野模式后，證明了此前的擔(dān)心都是多余的，因?yàn)檫@套系統(tǒng)的確非常可靠。

　　其實(shí)說到硬派越野車，我們腦海里最先出現(xiàn)的一定是豐田普拉多、陸地巡洋艦等一眾經(jīng)典的車型，但我身邊又有多少人讓本該在大西北盡情撒歡的它們禁錮于城市的水泥森林之中。那么面對這樣的問題，最務(wù)實(shí)的解決辦法就是買一輛四驅(qū)版的城市SUV，可以陪伴我們每天代步上下班，又能在閑暇之余帶上一家老小馳騁在荒野和郊外，這才是一輛車全能的表現(xiàn)。而城市SUV也并非只能在城市里開，因?yàn)橄?a target="_blank">探岳這樣的車型，放在川西的路上，也照樣兒能硬得起來。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）