《川西長測》第4集 省油的SUV才更適合長途自駕
【太平洋汽車網 評測頻道】對于熱愛長途自駕游的朋友來說，一款車的可靠性和脫困能力無疑非常重要。在《川西長測》前3集中，我們幾乎走遍了所有自駕途中能遇到的路況。而在測試的項目當中，還有一項指標，它無關車輛的通過性，也不會對駕駛體驗有直接的影響，卻是每一個“在路上”的人不得不考慮的問題，那就是——平均油耗。
探岳《川西長測》往期回顧
相信絕大多數小伙伴在節假日出行時都會選擇高速作為首選路線，原因有二，其一是快，其二則是因為省油。路況好的時候，高速公路上勻速行駛能夠有效降低平均油耗，從而節約我們的出行成本。而此次我們選擇探岳（詢底價|查參配）作為這一路上的伴侶，便是因為其搭載的EA888發動機搭配7速雙離合非常適合高速巡航。
經常自駕遠行的朋友都知道，最美的風景通常在國道上，G317作為從成都出發最美的一條線路，同時也伴隨者多樣且復雜的路況。一路上不僅有雪山相伴，海會在翻越埡口時遇到雨雪天氣及濕滑路面，這對于車輛的性能和燃油經濟性無疑是雙重的考驗，那么搭載2.0T發動機和四驅系統的探岳當然在性能方面不會讓人擔心，而其燃油經濟性的表現也同樣讓人驚喜。
油耗測試中，最考驗車輛燃油經濟性的路況無非就是市區堵車時和眾多較為刁鉆的非鋪裝路面了，碎石和陷阱會讓我們的駕駛充滿挑戰，同時也會拖慢我們的行進速度，所以行駛時最重要的便是考驗駕駛員的快速反應能力，并且對車輛來說也是個不小的挑戰，與此同時，油耗上的變化也將此次測試的不確定性拉上了一個新的高度。
首先我要和大家說一下，此次《極地行動》探岳的共計行駛里程為5476km，從成都出發返回北京時的2300km，與來時的路況完全相同，為了不做重復性參考，我們的記錄路線為：北京——太谷——漢城——碧龍——天全——木雅金塔——甘孜——馬尼干戈——浪多鄉——馬爾康，其中包含了一般自駕途中我們所能遇到的大部分路況，極具參考意義。
3000km綜合路況燃油經濟性測試 | ||||
| 路段 | 加油量(L) | 行駛里程(km) | 車輛情況 | 綜合油耗(L/100km) |
| 北京-太谷 | 53.39 | 686 | 2人+行李 | 7.8 |
| 太谷-漢城 | 41.46 | 546 | 2人+行李 | 7.6 |
| 漢城-碧龍 | 41.74 | 535 | 2人+行李 | 7.8 |
| 碧龍-天全 | 37.07 | 436 | 滿載 | 8.5 |
| 天全-木雅金塔 | 31.60 | 342 | 滿載+雪山 | 9.2 |
| 木雅金塔-甘孜-G317-馬尼干戈 | 39.94 | 386 | 滿載+高原 | 10.3 |
| 馬尼干戈-浪多鄉-甘孜 | 31.95 | 307 | 滿載+非鋪裝 | 10.4 |
經過計算得出，此次長途油耗測試總里程共計3238km，全部加油量為277.15L，算得此次平均油耗為8.8L/100km。其中未與其他成員匯合時，兩人+行李的高速路況下，平均油耗為7.7L/100km，而滿載時油耗平均則為9.6L/100km。結合同級2.0T四驅產品的油耗成績來看，探岳作為長途自駕的伙伴是完全合格的。
其實說到底，選擇一款適合長途自駕的車型并不難，不過在這一路上不是時時刻刻都有美景相伴，更多的時間是與愛車單獨相處，一款擁有良好燃油經濟性的車型會讓我們在長路漫漫中開得更加盡興，也為下一次的出行節約了寶貴的成本。像探岳這樣動力強勁且配備四驅的車型目前在市面上不在少數，但一場開心的自駕旅行并不僅僅是車輛的性能，而是要綜合考量其長途舒適性、多媒體娛樂系統的便利性以及最重要的燃油經濟性，結合這幾點來看，探岳的確能在這個級別中奪得屬于它自己的一席之地。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄭鵬展）
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