【太平洋汽車網 評測頻道】七座車型越來越受到大家的喜愛，據第三方統計，在25-40萬元中高級SUV中，已經有65%的消費者更偏向于選擇七座車型。其實通過這個不難看出，大家對于這類車還是比較看好的。而國內市場讓大家眼前一亮的七座SUV也越來越多，除了大家熟知的豐田漢蘭達和現代新勝達以外，道奇酷威算是一款極具美國特色的七座車型。

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　　碰巧的是，這幾天我們就有幸試駕了全新道奇酷威，相比于老款來說，新車有不少的改變值得我們去細細“品味”。此次試駕車型為道奇酷威2.4L尊尚版。

什么是CUV?

　　廠家宣稱酷威是一款跨界SUV，你也可以稱它為CUV。CUV到底是什么意思呢？它是英文Car-Based Utility Vehicle的縮寫，指以轎車底盤為設計平臺開發的，融轎車、MPV和SUV特性為一體的多用途車。這類車既提供轎車的駕駛感受和操控性，又有多用途運動車的功能，兼有良好的通過性。

● 外觀：尺寸增加 整體變化不大

　　酷威車身尺寸已經超越中級SUV，但和全尺寸SUV還存在一定差距。領先的2890mm超長軸距，可以營造出類似MPV式的寬大乘坐及載物空間，這絕對是酷威的一大亮點。所以在這個級別中，和酷威定位相同、配置相近的競品車型不多。

　　道奇酷威的外形則是典型的美式肌肉車，充滿肌肉線條的外形，喜歡肌肉車的人一定會愛上這股子“勁兒”。酷威經典的“厚重”前臉造型，似乎在向大家暗示道奇車型皮實耐用的品質。

　　全新的“十字型”鍍鉻中網用“DODGE”取代了老款的“公羊標”，或許只有粗獷的大線條設計，才能與酷威碩大的車身相匹配了。另外，兩側略顯方正的大燈組和中網銜接的很流暢，看上去是那么的協調。

　　側面看上去，酷威的車身并不是很高，它給人的感覺更像是一款介于MPV和SUV之間的車型。182mm的離地間隙與一些主流城市SUV相差不大。所以，酷威是一款更適合公路駕駛的7座車型。

　　相比于前臉來說，酷威的尾部就顯得平淡了許多。除了“雙環形”LED尾燈以外，并不會吸引太多人的注意。所以，尾部并不像前臉那樣富有強烈的“個性”。

　　小結：酷威的外觀具有濃郁的美系肌肉車特點，粗獷的外表較有個性，應該更適合男性用戶。所以，如果想要女性用戶也都能立刻接受它的話，確實需要一定的時間。