十代思域可以說是有史以來最成功的一代車型，上市5年來幾乎每月都能保持萬臺以上銷量，馬路上的能見度是相當的高。對于10多萬出頭的家用車來說，它的座艙又能有怎樣的智能化表現，我們通過ICT300評測標準來進行評分。

　　在座艙環節，我們將對車機系統、儀表信息豐富度、語音交互等座艙硬件指標進行逐項評測打分。

　　先從車機系統開始，我們主要對它的屏幕尺寸、顯示的清晰度、可視角度、反光角度以及屏幕表面涂層等進行體驗評分。總的來說，思域在屏幕效果方面表現一般。

　　汽車的娛樂系統已經變得越發的重要，它不僅僅提供簡單的音樂、導航服務，它還能有更多的人車交互功能，提供更多的娛樂、可玩性高的功能。

　　在車機性能這一環節當中，我們將針對系統的流暢度、UI設計、車機功能豐富度、儀表功能豐富度、擴展性這幾個方面來進行量化評分。

　　思域車機系統配備Honda CONNECT系統，實質上就是基于安卓系統開發而來，運行速度比較流暢，畢竟整個車機實現的功能還是比較簡單的。

　　在功能豐富度上，思域這套系統還是比較簡單的，通過手機連接后可以提供導航服務，支持導航/在線FM音樂/天氣/車載支付等。另外，它提供有應用商店可以安裝安卓APP，不過提供的軟件并不多。

　　至于現在流行的視頻軟件、抖音、游戲等等娛樂性強的功能就沒有了。

　　思域雖然并沒有采用全液晶儀表，不過它顯示的信息還是比較豐富的。儀表盤的兩側分別顯示車輛水溫和油量，中間儀表則是采用液晶顯示，除了固定顯示發動機轉速、車速外，它可以切換顯示多種信息，包括油耗、音樂、電話、保養等信息。

　　關于車載系統的擴展性，主要體現在兩個方面，一是應用商店擴展、另一個是手機互聯擴展。

　　思域車機系統是基于安卓系統開發而來，因此它也支持部分應用下載，不過非常有限。

　　手機互聯部分，高配車型是采用原廠手機互聯功能，低配車型則支持蘋果CarPlay手機互聯。

　　語音部分是體現座艙智能化程度中不可或缺的一環，語音功能目前各個廠家的水平都參差不齊，使用體驗也各不相同。目前這一部分自主品牌做的是比較好的，合資以及進口品牌的本土化做的都比較差。

　　思域在語音部分表現比較差，它的語音功能僅支持撥打電話，其他功能并不支持，實際使用是非常的雞肋。

　　智能進階需求項目中，我們針對基礎的智能化標準進行更高要求的冗余項目。

　　思域作為定價20萬元內的家用車，它在智能進階方面的表現顯然是力不從心的，畢竟價位在那。

　　在智能座艙評價中，通過對屏幕效果、車機性能、語音交互和智能化進階需求四大方面的體驗評測，最終它的得分是27分（滿分100分），這個分數在目前ICT300智能座艙排行榜中排名基本倒數。總的來說，思域的座艙是比較初級的，屏幕尺寸較小，系統功能也只是滿足基本需求，語音功能更是沒有花太多心思做本土化和實際運用。