【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】就聊車而言，很多車友對自主車并不感冒，他們更愿意聚焦德系三大豪華品牌車型，以及氣勢咄咄逼人的美系肌肉車。不過這些車現(xiàn)如今還仍然算是“奢侈品”，并不是每個人都可以擁有它，它離多數(shù)人的生活仍然存在一段距離。

　　而今天我們就來聊一些務實但不花哨的話題，主角就是以實用低調(diào)為主的自主家用車——海馬M3。不過您不要失望，因為對于不少剛剛步入社會的年輕人，以及追求物美價廉的消費者，海馬M3絕對算是一個值得考慮的車型。而且這款車確實具有自身特點，尤其在操控性方面更是出乎大家的意料。

　　友情提示：此次試駕的車型為海馬M3手動豪華版，如果您想了解車輛外觀和內(nèi)飾細節(jié)，可以點擊查看相關文章。

● 盤點新車亮點與不足

亮點①：座椅舒適性很高

　　海馬M3座椅內(nèi)部填充物柔軟，而且座椅的皮質(zhì)面料很柔軟，坐上去舒適性確實不錯。另外，座椅的包裹性與支撐也還可以，如果是日常駕駛的話，M3的座椅絕對算是可以滿足多數(shù)人要求的。

亮點②：后排配置豐富

　　海馬M3的后排座椅中部設計了頭枕，它可以提高后排乘客的安全性與舒適性。要知道很多同級別車型都沒有配備中部頭枕。另外，M3后排中部的平坦地板設計也讓這款車的腿部空間更加出色。

亮點③：車內(nèi)儲物空間豐富

　　儲物空間方面，海馬M3可以說做的非常好，首先前排就有很多的儲物格，而且還有不少小的暗格設計，它可以放些比較私密的物品。此外，車門上的儲物格都可以放下水瓶，全球你不算下來的話，車內(nèi)一共有8個杯架。

亮點④：皮質(zhì)方向盤手感出色

　　海馬M3采三輻式多功能真皮方向盤算是這款車的最大亮點之一，它的三九點位置都經(jīng)過人體工程學設計，手指可以與方向盤造型緊密貼合在一起，手感相當不錯。另外，方向盤上并集成了音響控制按鈕，便于調(diào)節(jié)影音娛樂系統(tǒng)。

亮點⑤：配備了ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)

　　海馬M3具有同級車中少見的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，它在提升安全性的同時，也讓這款車的性價比和優(yōu)勢更為明顯。

缺點①：中控臺材質(zhì)硬 易留劃痕

　　這款車的用料和裝配工藝確實不敢恭維，尤其在內(nèi)飾方面顯露出了自主車型粗糙的弊病。比如像中控臺位置，海馬M3采用了大面積硬塑料材質(zhì)，而且顆粒紋理很死板，看上去顯得沒有什么質(zhì)感。

缺點②：扶手箱位置太過靠后 塑膠材質(zhì)很差

　　扶手箱位置太夠靠后，而且不能自由伸。如果座椅位置稍稍靠前的話，駕駛員基本只能將胳膊肘墊在扶手箱上。另外，扶手箱竟然采用了軟塑料材質(zhì)，尤其夏天天氣較熱的話，胳膊很容易與塑料黏在一起，非常不舒適，手感與質(zhì)感都要遠遠差于皮質(zhì)材料。

缺點③：小天窗略顯吝嗇

　　海馬的天窗面積很小，小到打開后基本只能看到一線天。如果廠家能在未來的產(chǎn)品升級中能夠升級天窗的話，還是會進一步提升產(chǎn)品競爭力。因為國內(nèi)不少消費者還是相當在乎大面積天窗的。