性能測試，通過不同項目的評測，以實際的數據客觀反應車輛性能。本次的性能測試包括了3大項目：0-100km/h加速測試、100km/h-0制動測試、噪音測試，通過上述項目來綜合體現啟辰大V和本田XR-V的動力性、制動性以及隔音水準等方面的表現，事不宜遲馬上進行測試項目。

0-100km/h加速測試：

　　關閉ESP和空調之后，同時踩下啟辰大V的制動踏板和加速踏板，經過多次試驗之后，啟辰大V起步的允許最高轉速為2200rpm。從曲線可以看出，啟辰大V的換擋相當平順，起步瞬間加速度在0.4g左右。

　　本田XR-V的加速測試采用同樣的方法，CVT變速箱無需試驗，最高起步轉速比較固定，為2000rpm出頭。從曲線可以看到，本田XR-V的加速同樣絲滑、流暢，起步瞬間的加速度同樣在0.4g左右。

100km/h-0制動測試：

　　當速度到達100km/h時，瞬間全力踩下啟辰大V的制動踏板，制動過程姿態平穩，最終啟辰大V的百公里制動成績為39.08m。

　　同樣地，本田XR-V在全力制動時，姿態也不錯，而它的百公里制動距離為41.31m。

噪音測試：

　　對于SUV而言，10-15萬元的市場競爭最為激烈，選手們不僅要有過人之處，還得面面俱到，東風日產啟辰大V是該級別中為數不多能做到上述兩點的車型，因為它擁有令人印象深刻的設計、豐富且人性化的配置以及表現均衡的動力總成，再加上頂配也只是12.88萬元，性價比不言而喻。銷量表現一直不錯的東風本田XR-V當然也有它的過人之處了，成熟的“三大件”、不錯的駕控以及良好的口碑都是東風本田XR-V的核心競爭力。

　　如果您有10幾萬的預算要購買SUV車型，是會選擇更好看、科技感更強、駕乘體驗也不錯的東風日產啟辰大V？還是選擇尺寸小一點、設計耐看、動力水平不俗的東風本田XR-V呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黎嘉銘）