加速測(cè)試：

　　0-100km/h 加速時(shí)間：7.46秒

　　加速測(cè)試采用常規(guī)的彈射起步模式，并且將車調(diào)整至運(yùn)動(dòng)模式且關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)，起步轉(zhuǎn)速控制在2000rpm時(shí)釋放制動(dòng)踏板，并全力踩下油門踏板，四驅(qū)車型并不會(huì)出現(xiàn)打滑的跡象，抬頭抑制能力很強(qiáng)，整體姿態(tài)保持非常穩(wěn)健，最終的7.46秒破百的實(shí)測(cè)成績(jī)，結(jié)合當(dāng)天的高溫氣候和路況條件，這個(gè)數(shù)據(jù)還是完全可以接受的。

　　制動(dòng)測(cè)試：

　　100-0km/h 制動(dòng)距離：37.75米

　　制動(dòng)力表現(xiàn)相對(duì)出色，由于車身整備質(zhì)量超過(guò)1.8噸，全力踩下制動(dòng)踏板后，車身姿態(tài)保持的非常穩(wěn)定，前懸足夠緊繃，最終的實(shí)測(cè)制動(dòng)距離37.75米，成績(jī)?cè)谶@個(gè)級(jí)別中表現(xiàn)還是第一梯隊(duì)的標(biāo)準(zhǔn)。

　　噪音測(cè)試：

　　NVH靜謐性表現(xiàn)基本和老款車型數(shù)據(jù)相仿，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速聲在車內(nèi)感官上表現(xiàn)會(huì)更加安靜，實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)怠速狀態(tài)下為38.6dB，60km/h為56.2dB，80km/h時(shí)為59.7dB，120km/h時(shí)為64.2dB。

　　編輯總結(jié)：總的來(lái)看，這臺(tái)2023款奧迪A6 L針對(duì)它的45TFSI車型，也就是2.0T高功的動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，而且優(yōu)化了外觀的一些組件，讓它在BBA這幾個(gè)品牌中的2.0T車型更有競(jìng)爭(zhēng)力，雖然這么一波操相比競(jìng)品來(lái)的有些慢，但沒(méi)關(guān)系，好飯不怕晚不是么。作為奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）來(lái)說(shuō)，曾經(jīng)的它一直都是主打商務(wù)用途多一些，而這次變化之后，相信還是能夠吸引一波家用消費(fèi)者的。況且，它不是還有3.0T V6的動(dòng)力版本么，這么一看的話，其實(shí)奧迪A6L的車型選擇還是非常豐富的。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）