國產版的內飾設計布局與進口版基本保持一致，不過在一些細節上，國產版要比進口版更加精致，像多功能方向盤的按鍵位置，國產版就采用金屬質感的按鈕，同時在中控臺下方也增設了無線充電板，內飾材質方面也選用了更具格調的四種木材等等。

　　國產后的X5座椅采用了全新樣式，采用Sensafin合成皮包裹，座椅靠背以及座墊填充進行了加厚，同加入了菱形網格縫線；座椅提供了8向電動以及加熱功能。

　　在空間體驗上，我們邀請了一位身高為175cm的體驗者來作參考。

　　車內儲物空間十分豐富，同時每個儲物空間都有不俗的儲物能力。

　　毫無疑問，價格更加“接地氣”的國產寶馬X5（詢底價|查參配） xDrive 30Li會是走量的車型，靜態上，它的表現可以說比較出色，除了保留住了進口寶馬的優勢以外，座椅舒適度、后排空間的提升更是讓這臺車煥發了第二春，可謂正正切國內用戶的痛點，相信單憑這些優勢足以讓不少用戶為其買單。在動態部分，2.0T+8AT的動力總成表現符合我們對寶馬的預期，在90%的使用場景下這副2.0T發動機還是夠用的，但如果想要更加氣定神閑的動力體驗，3.0T車型會是更好的選擇。在駕控部分，如果預算足且有一定操控要求，帶空氣懸掛的頂配車型會是不二選擇，而不帶空氣懸掛的車型整體調校偏向舒適，懸掛設定偏軟，一定程度上沖淡了很多“寶馬”味。（圖/文/攝：太平洋汽車網 楊高宇）