【太平洋汽車網 評測頻道】 優勝劣汰是自然界的生存之道，舊的不去新的不來。為了在競爭激烈的市場上掌握更多的主動權，廣汽豐田正式推出了新一代的雅力士，YARIS L 致炫（以下簡稱致炫）。從之前公布的價格看來，致炫直接殺入了7萬元的價格區間，估計連賽歐都很難淡定了。一分錢一分貨無論什么時候都是硬道理，根據豐田一直以來的作風，虧本生意是不會做的，那致炫到底有多少能耐叫板市面上的熱門車型呢？ 

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    先來個自問自答的環節吧。 

Question 1：致炫的同級車型有很多，我為什么要選擇致炫，而不是飛度或者驪威？

    最有吸引力的當然是價格，入門級車型低于7萬，這可以是豐田車啊。同比飛度1.5AT車型，兩者也很接近，但畢竟致炫是新車，會有一定的優勢。致炫加大號的車身尺寸使車內空間有了翻盤的機會，比老款大多了，這是也大家最看重的地方之一。比后排的話兩者其實差不多，在同級車型中僅次于驪威。行李箱空間排名從小到大，分別是致炫、飛度、驪威。驪威是出了名的空間怪獸，市場優惠相對較少，所以致炫還是有機會的。

Question 2：一分錢一分貨，天上只會掉鐵餅，哪些地方被簡配了？

    最揪心的當數那個4AT，都快能改叫史前生物了。其實要配個6AT也不難，8AT都可以塞得進去，關鍵是價格，加個1萬塊錢你愿意嗎？擋位數其實對于實際并沒影響。據說改進后的4AT變速器比以前更省油了。其他方面，雖然定價是比老款便宜了不少，但大品牌還比比較有節操的，能省的可以省，該保留的還是被保留下來了，尤其是有關安全的配置。大品牌的產品，還是可以放心使用的。

Question 3：從上個月底公布價格到現在也有一段時間了，致炫真的有人買嗎？

    同級車型中，目前就數POLO和瑞納、K2這三個銷量是比較可觀的，其他的都只能算是小打小鬧。相比雅力士過去低迷的效率，廠家領導透露致炫目前已經收到1萬多張的訂單，感覺情況比飛度要樂觀。

外觀：動感造型很討好年輕人 

    稱致炫為加大號的雅力士真心不過分，與同級車型相比就僅次于空間怪獸驪威了，讓我這個飛度車主都對它有所期待。

    是我錯覺嗎？豐田的車型離地間距普遍比同級車型要高一些，配置表上顯示致炫滿載的時候離地間距也有115mm，空載的時候輪拱與車輪之間的間距1拳有余，感覺都通過性都快趕上SUV了。

    雖然廠家很努力地壓縮致炫的成本，但在輪胎這方面還是挺舍得的，配備了普利司通綠歌伴輪胎，而且1.5L車型是185的寬度，這點上比飛度全系175寬度的韓泰輪胎厚道多了。