【太平洋汽車網 評測頻道】毫無疑問，在中國豪華運動車市場，如果說“三分明月”在寶馬，那么其中的“二分明月”就是在2系了。為什么這么說呢？因為當你看了一眼寶馬2系后，你就會明白：優美的COUPE車身外觀、強悍的動力系統和極富樂趣的駕駛感受都讓它顯得格外嬌艷。也許寶馬2系的存在并不是為了追求銷量，也并不是顯擺它的整體實力有多么極致，而是讓人有機會慢慢回味這難得的“二分明月”。

　　不久前我們深圳的同事吳穎也搶先試駕了運動設計套件220i車型，并對2系進行了較詳細的解讀，而今天我們測試的主角則是2系的頂配車型，性能更極端的M235i，如果你有任何問題都可以在我們編輯博客提問。

●三個問題帶你了解寶馬M235i

　　想要知道M235i存在的意義，或許很多人說，看看它的競爭對手有哪些就行了。但為什么我不直接那么問？因為仔細思考下來，寶馬2系目前還真沒什么直接的對手。奔馳CLA和奧迪A3？勉勉強強算是吧。所以與其長篇大論談論對手，還不如直接思考M235i自己存在的意義。

　　更運動更極致的雙門硬頂運動轎跑，這就是M235i的定位。之所以從1系“分離”出來自立門戶，總不會是因為寶馬為了湊齊1-7系車型這“七龍珠”，然后召喚神龍吧？在我看來，寶馬2系的存在，除了基于拓展細分市場的考慮外，也是為了彌補3系為了迎合市場而向市場妥協的遺憾。M235i更極致的駕控性能，無疑也是一種對自身運動精神的堅守和致敬。

　　如果買2系最簡單的理由就是好看、好玩、好爽，那么買M235i的理由更簡單，就是更好看、更好玩、更爽。全方位的M套件外觀與內飾，營造出更高端的氛圍，更強勁的動力系統和更運動的底盤懸掛又賦予了更俱樂趣的駕控感，雖然價格也相對更高，但對于有更高夢想和追求的人來說，M235i才夠味。那么除了這些，M235i還能干啥？

　　當然除了拉風的外觀、迅猛的動力和極富樂趣的駕控感，M235i的空間還是很實用，讓它放下架子陪你逛街購物、或帶兩三個好友短途出行也不是問題。后排空間對于M235i來說并不是裝飾品，并且座椅提供比例放倒，進一步提升了實用性。

　　寶馬M235i依舊搭載的3.0T直六發動機，馬力PS高達320匹，與之匹配的是8速手自一體變速器，底盤采用M運動型底盤，整體提供舒適、運動等多種駕駛模式，如此強大的實力，先干個斯巴魯BRZ還是很輕松的。

　　當然在干別人之前，你一定得先馴服M235i，雖然日常駕駛它很友善且容易掌控，但是它興奮起來可比你更極端。要想逼出它的極限并不是易事，而要想完美地控制它，隨心隨欲地享受游走于極限邊緣的樂趣，那你先得好好提升下自己的駕駛技術了。總之，如果你有足夠強橫的實力，駕駛M235i想要干掉保時捷Boxster S也不是不可能的，至少從賬面數據上看的確如此。

　　類似保時捷Boxster S這樣的入門級性能跑車被M235i干掉真不算稀奇，當然Boxster S也不是吃素的，這時候干不干得贏就得看駕駛者的能耐了。