【太平洋汽車網 新車試駕】6月，首都的天氣變化無常。最高32度，最低21度雷陣雨到暴雨，讓整個金港賽道變得“調皮”起來。這個被中國汽媒所打造成為“專治XX不服”的賽道，迎來了一位高性能新丁。但嚴格來說，它不是超跑，也不是親近日常舒適代步的車。它的定位有點怪，擁有超跑的心，但卻偏偏只得行政房車的樣。它是誰？2014款奧迪RS 7。

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　　海外汽媒對它的評價是：一款更適合鋪裝路使用的高性能豪華房車，但不適合賽道。That's it！？真的沒別的了嗎？不相信。這次我也帶著一些不服的點，來說說看，到底RS 7是一款怎么樣的車。到底，RS 7與我之前所試駕過的同母異父的保時捷Panamera Turbo，還有寶馬M6，到底誰更出色。

● 寫在最前：您知道或不知道的奧迪RS 7

　　Question 1 - 什么是Audi RS？

　　Racing Sport（RS），奧迪高性能專屬生產部門。如此簡而易懂的標識為何一定要縮寫成“RS”？因為酷斃了！歐美人在品牌性能標桿系列的命名，總是那么的讓人興奮起來。例如AMG、M、RS、ST等等，根本不用看車就能激發出腎上腺素。

　　Audi RS全權由Quattro部門負責，不同的設計師、不同的生產線、不同的配備。以往，Audi RS系列會更專注于生產中型以及中大型高性能房車，但近幾年幾乎奧迪90%的車系都被RS化。

　　很多人會問，到底奧迪的“S Model”與“RS Model”有什么不同？答案是，一個是iPhone 5C，一個是iPhone 5S。“S Model”的核心理念在于比普通版要更運動，但不放棄舒適性；而“RS Model”則是劍指賽道級性能。在奧迪的理念當中，普通版是買菜車，哪怕選擇一個50TFSI Quattro都沒差；而S Model則是給“悶騷米主”一個炫技的平臺；那到了RS呢？先讓我clam down一下，這騷名又讓我“硬”起來。

　　每一款RS Model都能讓駕駛者高度興奮、甚至瘋狂起來。不過RS并不像AMG、M讓人失去理智的瘋狂，甚至讓人高潮迭起。它更像是一位中國的數學老師，扯淡的公式與BalaBala的理性道理永遠走在最前，縱使RS的瘋狂設了一個上限值。這會影響它的表現嗎？不會，市場就需要這么理性的差異化汽車。

　　Question 2 - 2015款剛發布，2014款真沒來錯時間？

　　這不是奧迪的作風！絕對不是。我更相信是因為2014款RS 7受到北京苦不堪言的天氣所影響，飛機、商船晚點了……晚點了……不過，事實告訴我，它的確來晚了。

　　2015款RS 7前些天在海外發布官圖，相信短時間內會登陸歐美城市。然而中國的消費者并沒有那么的幸運了，在未來大半年內，您只能買到2014款RS 7。然而在2014款RS 7中國發布會現場，廠方并沒有表示2015款RS 7入華計劃。這點覺得十分可惜。

　　最后，所的出來的結論是，2014款RS 7，您來中國的時間真的晚點了。

　　Question 3 - 為何奧迪急于部署RS高端產品線？

　　千呼萬喚的RS 6還沒來，反倒是這位新丁搶在頭先。呼喚RS 6，是因為它曾經攻下的輝煌戰績，讓眾人刮目相看。但資歷較淺的RS 7卻搶在了RS 6之前登陸中國，這到底是為了什么？答案很簡單，保時捷Panamera的高端配置讓大眾集團嘗到了甜頭。

　　話雖如此，近段時間奔馳CLS63 AMG與寶馬M6 Gran Coupe的確讓A7吃盡苦頭，從入門的配置，到高性能配置，完完全全地把A7壓了下去。迫使奧迪在這個節骨眼上，先暫時放棄RS 6的引進，從而率先推出RS 7，以推進奧迪“7”的整體產品價值。換句話說，從今天開始，奧迪“7”家族全線到齊。200萬級別高性能轎跑戰爭，由以前的三位變成現在的四位。

　　Question 4 - RS 7有哪些亮點？

　　這個哪個好看、RS部門傾情打造、3.9秒破百、雙渦輪4.0T V8……這些客套話，在這里就不一一重復了。總之，您在看RS 7時花的最多時間的點，就是它的亮點。

　　不過在技術上，它的確擁有很多高于同級別競品的亮點。畢竟，奧迪科技在我認為它是全球最頂尖的。

此前我們同事已經對RS 7進行較為詳細的解析，更建議您點擊以下圖文鏈接了解更多