【太平洋汽車網 評測頻道】樊噲在外焦急萬分，張良神色緊張地走出軍門，危在旦夕的沛公與意氣風發的項羽形成鮮明對比……這是兩千多年前的一場王的盛宴。兩千多年過去，又一場王的盛宴正在進行，雖然沒有刀劍相向的場面，但氣氛依舊凝重。因為這場對決關系著不少社會領袖選擇上至關重要的下一步，它們的對話沒有互相猜忌，沒有處處布滿陰險埋伏的心計，只有發動機毫不示弱的轟鳴來往，它們是奔馳S級和寶馬7系。

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　　這是一場冰冷得不能再冰冷的盛宴，兩個王者，沒有任何的寒暄，更帶著讓人打顫的寒意，連相視一眼都流露出哀鴻遍野的殺氣，只是為了捍衛作為王的尊嚴。盡管都已是自家地位至尊的天之驕子，但天賦異稟同樣意味著需要用對手的潰敗來證明自身實力和家族的強大，以王者姿態征服王者的心。背負品牌聲望的旗艦的世界里，從來就不存在太平二字。

關于對比車型：

　　對比車型為奔馳S400L豪華型和寶馬740Li豪華型，其中S400L豪華型官方售價為141.8萬元，寶馬740Li豪華型官方售價為144.35萬元，所以不管是在定位還是價格上，這兩個對手都是非常匹配的，也意味著難以避免的一場激戰。

●三個問題讓你了解更多對決背后的奧秘

Q1：為什么不用頂配車型對比？

　　頂配車型匯聚了最耀眼的科技實力和看家本領，對比無疑會更精彩些，但它們又實在太過高傲甚至有些遙不可及，V8和V12是顯赫霸道的身份標識，更多時候只是旗艦的精神象征，真要拼起來的話難免掀起一場腥風血雨，豪華的味道反而被沖淡了不少。

　　中配車型在市場的活力更加充足，而且相比起頂配車型，作為旗艦和王者的威嚴和霸氣在中配車型身上也沒有損失多少，而且作為亮點的配置也都齊了，所以它們具有足夠的分量代表旗艦說話。但是其實對于奔馳S級來說，剛推出市場不久的S320L豪華版才是最超值的車型，可以預見它的熱度會更高，配置和S400L豪華版差不了多少，但價格更低了，不過由于S320L豪華版還沒有試駕車，所以此次對比也就缺少了S級最主力武器的參與。

Q2：誰開起來更無聊？

　　操控或許是寶馬最期待的一環，被S級方方面面打壓之下7系只能指望獨門絕技的操控來扳回一城。7系干脆爽快的操控質感有著更加進取的作風，渾然一體的自如操控是對手所不具備的，從7系下來到任何豪華車的駕駛席上，你都會發現車身動態反饋猶如藕斷絲連般的拖泥帶水。對于速度，7系更愿意給你帶來一些具體的鮮活感官體驗。不在場面上張揚叫囂，謙遜有禮地用實力說話，這就是旗艦淡定自如的資本。

　　S400L少了些刺激的氣味，但它的好開和舒適足以讓人忘掉7系身上的辣性，油門柔和加速順暢轉向輕盈，這套組合拳的周到侍候下還要折騰無異于在媲美頂級酒店的豪華監獄服刑里卻一門心思想著逃獄。即便是無聊，S400L也不像哈欠連連的爛片當中的拖沓劇情那樣招人討厭，頂多是動作片中大戰前夕的舒坦平靜，深沉磅礴的內心戲不等于沒見識過大場面。你也不用費腦子反復演算這如何征服彎角，膽戰心驚地對待油門生怕讓你粉身碎骨，在S400L的駕駛席上，你會更愿意留點時間去想想該出席哪個晚宴或者是會議上如何震懾對手。

　　當然，這兩款車在你躁動的時候也能奉陪到底，火上澆油的本領并不缺少，但你并不能指望它撕掉斯文的面孔和你大干一場，尤其是S400L，即便快起來也要注重形象，即便把變速箱和懸掛都調成運動模式也只能讓S400L稍微挽起袖子，想讓他完全脫去西服光著膀子發狠好像不太可能，但即便是這樣不費吹灰之力也足以讓不少對手面露難色產生退意。

Q3：還有誰能搗局？

　　盡管沒有多少對手希望加入到這場混戰當中當炮灰，但同級別中還是不缺乏能夠和S級和7系較量的對手，奧迪A8的中期改款車型即將進入國內，這也是A8缺席這次對比的原因，以老款迎戰對于奧迪也未免太不公平。改款后的A8還是依靠科技站臺，簡約現代的豪華味道也不失隆重感，比起其他豪華車型，A8更多了些嚴謹內斂的美，而且在運動感和活力方面也大有超過7系的希望。

　　捷豹的XJ同樣有實力與它們抗衡到底，在濃濃復古風包裹下的精致傳統豪華在其它對手面前一樣不失風格。XJ對于傳統豪華那種精雕細琢的執著讓人十分喜歡，材質和設計非常對味，讓人領悟到這才是豪華該有的質感，而且在前衛科技元素和性感迷離的心思點綴下，玩味更加動人，時尚的紳士風讓XJ比起任何對手都更加有個性。

　　不過除了傳統意義上的對手，它們還要提放一些不按常理出牌的不速之客，例如攬勝加長版，眼光并不局促的富豪早已開始關注大型SUV了。在攬勝加長版面前，即便是強大如S級也不能躲過一場硬仗，面對攬勝加長，向來笑看對手爭斗的S級也淡定不起來了，王者霸氣的尊崇氣度在SUV身上體現得更加明顯，而且豪華和科技感也完全不輸S級，攬勝加長版才是威脅最大的敵人。