【太平洋汽車網 評測頻道】畫冊上的小鋼炮總是那么誘人，兇悍動感的賣相和強勁的性能足以提供每日所需的快樂，但是一想到全家人出門或者出席商務場合時背后又不禁一陣寒意。居家商務風格的中級車乘坐舒適又不失大體，卻保守穩重得消磨掉一天的快樂……在這左右為難的時候，思鉑睿是很多人能想到的一網打盡選擇，不過隨著小鋼炮和中級車越來越放肆和均衡全面，思鉑睿也該拿出點殺氣鎮住場面了。

　　全新思鉑睿即將在成都車展正式公布亮相，此次試駕車型均為試裝車，并非最終量產版本，文章當中提及的參數配置僅供參考，最終版本以廠方正式公布為準，新思鉑睿能否用動感鎮住小鋼炮，豪華舒適群戰中級車？這是我們迫不及待想要體驗的。

●五個問題幫助你快速了解新思鉑睿

Q1：為運動而生的思鉑睿？

　　盡管上代思鉑睿的運動特質有口皆碑，但不少人還是對思鉑睿這個橫空出世的運動生感到疑惑。提到思鉑睿就不能不提雅閣，其實從第五代雅閣開始，本田就針對不同市場的需求投放不同版本的雅閣。最早被我們熟悉的國產第六代雅閣就是雅閣北美版本，此后引進的國產雅閣都是按照北美版作為藍本進行修改以更好適應國內市場。

　　至于在大家眼中略帶幾分神秘色彩的歐版雅閣，在其他市場并沒受到冷落，同樣混得風生水起。而且歷代歐版雅閣都是本田高端品牌謳歌的貼牌車型，在北美它就以謳歌TSX的身份出現了，所以在設計和細節的處理上都散發著更多的謳歌味道，豪華質感十足，風格上也是更加進取運動，保守穩重與它無關。

　　終于在2009年，歐版雅閣終于同樣地以另一種姿態來到我們身邊，不過這一次它沒有披上謳歌的外衣，而是被東風本田命名為思鉑睿進行生產銷售，豪華運動精神終于得以在國內市場發光發熱，思鉑睿本質上還是原汁原味的歐版雅閣，與主打居家商務范的雅閣完全不同風格。

Q2：新思鉑睿有什么看點？

　　全新的思鉑睿沒有忘記那顆運動之心，但它變得更加“偏心”，除了把運動風格發揮到極致以外，它還變得更加“偏心”，這可是專門為中國市場開發打造的，可以看出國內市場的重要性是有多大，這一次思鉑睿把目光瞄準了同樣激進前衛的80后年輕人。

　　新思鉑睿給我們帶來的是脫胎換骨的興奮，不管你是匆匆一眼還是細品慢啜，它都能夠給你驚喜。外觀和內飾就已經很能挑逗你的運動欲望，動力總成方面，全新的8速雙離合變速箱已經足以讓人摩拳擦掌，新思鉑睿并不只是攜運動之名嚇唬人，一身武器就已讓對手難以招架。

Q3：新思鉑睿有幾檔配置可選？

　　新思鉑睿依據動力總成和定位的不同大致分為三款車型，分別是搭配2.0L發動機+CVT變速箱的入門級車型和采用2.4L發動機+8速雙離合的中高檔車型，還有頂配的Si車型，動力方面雖然同樣搭配2.4L發動機+8速雙離合，但在外觀和內飾的設計方面都加入了更加激進兇悍的運動元素，而且配置也是最為豐富的。不過具體的車型檔次提供還有待29日的成都車展上正式公布，感興趣的網友可以繼續留意我們的后續報道。

Q4：相比起上代思鉑睿，后排空間有哪些提升？

　　上一代思鉑睿后排空間表現確實讓很多人不滿，全新思鉑睿除了加長70mm軸距以外，還優化了乘坐空間，從圖中的后排乘客腿部空間對比體驗可以看出，新思鉑睿在這方面的進步還是非常明顯的，更能滿足家庭用車需求。

Q5：誰是同“動”中人，除了思鉑睿還有什么選擇？

　　在中級車當中，日系車擅長的純粹淋漓的操控感受也是最能激發運動熱情的，所以運動型中級車當中有不少日系車型，阿特茲和銳志都有著不同風味的運動體驗，設計和配置方面都很對年輕人口味，所以它們都會是新思鉑睿難以忽視的對手。但思鉑睿的優勢還是相當明顯，更注重質感的豪華設計正是對手欠缺的一份細膩，思鉑睿勝在均衡的全面。