【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】或許它們只還是年輕人的第一臺車，但如今的小型車不再只是簡單的代步工具，在汽車發(fā)展逐漸成熟的今天，它們不僅要在滿足日常需求后拼各種越級的配置，還得有能夠彰顯個性，吸引眼球的外形。2014年上半年的小型車可能并不多，但其中可不乏重磅車型，下面就讓我們來一一介紹。

● 樹立更高標桿 試駕第三代本田飛度1.5L CVT

　　經(jīng)過十三年的成長歷程，憑借著自身出色的賣點和廣本多年來的美譽度，使得飛度這個入門級精品小車在細分市場中取得了非常輝煌的成績。截至目前，以8個國家11個據(jù)點銷售計算，飛度已在全球范圍累計銷量超過了500萬臺。而就在去年，第三代飛度也已經(jīng)于日本本土正式上市。到今天，這臺換代明星車又一次在廣本的推動下來到了我們面前，它看起來要比原來更加的成熟，并且還搭載著全“芯”動力技術，在內飾中還能看到一些越級的配置出現(xiàn)，樹立起同級最高標桿。

　　著眼日益火爆的豪華車市場，給人感覺似乎小型車已經(jīng)慢慢退出了人們的視線，而只有本田仍然堅持不懈的在挖掘最基礎的用戶。第三代飛度的出現(xiàn)又一次樹立起同級市場的新標桿，時尚的外觀、高效的動力儲備，魔術式的空間利用以及更出色的操控性。

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● 完美進化 評測2014款本田飛度1.5L CVT

　　飛度，作為一款全球車型，以其時尚動感的外觀、靈活有趣的操控和寬裕實用的空間，在小型車市場穩(wěn)坐前列。不管是都市的日常代步，還是山路的活力駕駛，飛度都能讓你享受足夠的玩樂。當然，玩到一定地步都得進階升級，這不第三代新飛度就來到了我們身邊。如同當年日本漫畫里精靈的進化，本田飛度的完美進化讓人們再一次著迷。

　　新飛度的完美進化讓它再一次引領同級別，從空間到測試數(shù)據(jù)都有優(yōu)異的表現(xiàn)。最后再次引用下文中的一段話，開飛度的心態(tài)其實很簡單，日常代步和偶爾玩樂，正是這種將簡單做到完美，成為了選擇飛度最大的理由。

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● 人小鬼大的最強者 深度測試福特嘉年華1.0T

　　對于年輕的小伙伴們來說，一輛時尚動感的小型車要比一輛中庸的大車更具吸引力，因為好看、好玩始終是年輕人的態(tài)度。在小型車市場中，嘉年華、飛度、K2等等也都各自有著不同的魅力，擁有其中一輛也足以得到我們身邊小伙伴們的羨慕。不過有一輛車可以讓小伙伴們都驚呆，它就是“人小鬼大”且同級最強的嘉年華1.0T。

　　嘉年華1.0T的時尚外觀和極富樂趣的駕控感，讓它在同級別中無人可敵，并且1.0T三缸發(fā)動機的加入更是讓它動力與油耗雙升級，我的一個前輩同事駕駛它時說到“這車除了空間較小，也沒什么缺點了”。的確，嘉年華1.0T就是這樣一個“人小鬼大”的家伙，同級別最強者也實至名歸。

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● 不再耍帥 測試雪佛蘭愛唯歐1.6AT三廂版

　　愛唯歐是上海通用雪佛蘭旗下最富個性的車型，但卻一直沒有達到賽歐、科魯茲的市場表現(xiàn)，隨著飛度、威馳/致炫這些小車競相推出，愛唯歐本來相對小眾的風格致其關注度在逐漸降低。作為一次中期改款，新款愛唯歐將外形大幅調整，并且重新調整產品定位。 “本錢”一直都有，但這次不玩?zhèn)€性，不耍帥，而是走起了“群眾路線”。

　　這次所改進的一系列問題都有望讓愛唯歐徹底翻身，畢竟賽歐、科魯茲的銷量都非常高，愛唯歐實在沒道理被市場冷落了。加之上海通用又很擅長做經(jīng)濟型家用車，愛唯歐的這次轉型很可能迎來收獲。

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● 顛覆想象的炫裝 試駕長安新奔奔

　　早上，一年輕人正為項目進度心煩，但不久當他打開汽車網(wǎng)站后又恢復了笑容，與網(wǎng)友分享旋鈕式換擋和撥片的心得忙得不亦樂乎，最后還不忘指點全景天窗的用處。關上電腦灑脫走向停車場，邊兜風邊思考人生，深藏功與名。或許不少人都猜想這樣的場景只會發(fā)生在高富帥身上，而配角必定是輛豪車或跑車，因為以上那些潮流的配置只能是豪車專屬，但現(xiàn)在它們卻距離我們很近，因為這些在長安新奔奔上全實現(xiàn)了。

　　即使是手搖車窗，降下的時候也要調整氣息平穩(wěn)地搖動，還要配上電機運轉的聲音來完美偽裝成一款電動車窗。微型車同樣以這種心態(tài)低微但快樂地成長著，雖然廉價但卻一直進步，從越來越具個性化的可愛外觀到現(xiàn)在新奔奔引入不少特色且高端的配置，這樣緊跟潮流的革新深受年輕人的認同，即使預算不多也能打造個性和追逐潮流。既實在全面，又不乏炫目的元素，或許有一天，用微型車逆襲女神真能成為現(xiàn)實。

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