【太平洋汽車網 評測頻道】up！的到來，雖然是如期而至，但要比我預想的安靜多了。表演比重更多的發布會更像是一場綜藝節目。而且價格也早早就掛上了官網，這些都像是回到自己家一樣，不用正式的介紹，自然而然的融入了大環境，而看似動作很小，但是不注意就會給對手制造麻煩。

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 　　我們之前已經對大眾up！進行了試駕，如果想了解更加深入全面的網友可以點擊下方圖片鏈接進行閱讀：

● up!的最大亮點是什么？

　　此前，我一直認為up！的最大亮點應該是討巧的設計和個性化的定位，但是想用這些來打動消費者，顯然還是不夠的。代步和個性之間的區別就像隔著一層紙，必須通過點什么才能突顯出來。

　　通常我們都認為貴一點會有貴一點的道理，而這種情況很適用在up！身上，單純依靠進口車的光環想要取得口碑顯然是不夠的，因此在配置上，up！選擇了簡化精煉的方式，沒有全副武裝，但是去配備了剎車輔助系統、倒車輔助以及ESP等重要配置，而這些也成為了它卻別于一般微型車的關鍵。

● up！是否夠個性?

　　在之前的試駕文章中，個人就感覺up！存在著兩面，它相比于一般的車型確實要個性很多，但是相比極端的smart和菲亞特500來說，卻又不夠極致。

　　它的個性不難理解，豐富且跳躍的車身配色和與甲殼蟲相同的內飾設計都直接將我們拉進了個性化的空間中，因此從設計上看它的定位是個性的。

　　但是四門的設計又讓我們發覺了up！實用的一面，這就像是兩門的跑車與四門的轎跑一樣，有跨界的嫌疑。因此，作為一款實用的個性車，up！絕對不能算是最個性的選擇。

● up！有沒有誘惑力？

 　　up！的定價到底有沒有誘惑力呢？其實相比兩款對手來說，up！的價格和它的設計一樣，表現的很中庸。實用性強于對手，但是動力不及菲亞特500，個性的范兒也不如另外兩款突出。此外，可選擇的車型也只有三款，競爭力并不突出。

 　　但是，不論是smart還是菲亞特500，在不優惠和沒有刺激消費的金融政策下，似乎都沒有什么活躍的表現，因此個人認為它們的官方指導價格并不是最終決定競爭力的關鍵因素，最重要的還是得靠有力度的優惠來調動消費者的胃口。