【太平洋汽車網 評測頻道】最近又重溫了《速度與激情》前6部，每每看到里面的熱血沸騰飆車情節腦海都會幻想著何時能來一次真實的速度與激情。然而現實生活中的飆車并不可取，要想親身體驗只能下賽道了。哦，幻想好像真的要變現實了...這次來到珠海國際賽車場，參加“奧迪駕控匯”的賽道駕駛培訓，體驗車型就是超跑奧迪R8，5.2升V10 FSI發動機、525匹馬力、百公里加速3.6秒......想想都感覺血脈僨張、手心冒汗！

體驗讀圖模式

　　此次活動是“奧迪駕控匯”的賽道駕駛培訓，由專業的教練團隊親身授教，讓學員學會如何在專業的賽道上順利通過各種彎道，同時增強在極限狀態下處理突發情況的能力。

● 3個問題幫助你快速了解奧迪R8

　　問題一：“奧迪駕控匯”是什么？

　　文章開始前還是先說說“奧迪駕控匯”吧，當然車迷朋友可直接跳過。奧迪駕控匯（Audi Driving Experience，簡稱ADE）是奧迪品牌專業的試乘試駕活動，1980年就已開始，有相當長的一段時間了。迄今為止，已被推廣到全球40多個市場，每年舉辦近千場活動。

　　奧迪駕控之旅項目于2003年9月正式在中國啟動，并按照奧迪全球統一標準推出了不同類別的培訓課程，其中包括冰雪駕控、沙漠體驗之旅、高級賽道培訓等項目，滿足不同用戶的駕馭需求，同時有機會體驗奧迪高性能車型。而這一次屬于高級賽道培訓，被安排在專業賽道上進行，學員將學會如何在專業賽道上順利地通過各種彎道，增強在極限狀態下處理突發情況的能力。

　　問題二：此次體驗奧迪R8有什么特點？

　　全新一代奧迪R8已在今年的日內瓦車展上登臺亮相，當然沒那么快到國內，所以此次活動體驗的是之前小改款的R8 V10版本，主要變化在于部分細節，諸如全LED大燈、尾燈等等，我們之前就體驗過：《上海賽車場試駕新奧迪R8 純粹的速度機器》。

　　此次體驗的奧迪R8搭載的是5.2L V10 FSI發動機，在8000轉時迸發出525匹馬力，最大扭矩也達到了530牛米/6500rpm，配備新的S tronic 7速雙離合變速箱，3.6秒就能完成百公里加速！運動模式下大排量自吸發動機洪亮、高亢的排氣聲浪，讓人熱血沸騰，欲罷不能。R8的quattro四驅系統采用的是結構相對簡單的純機械師液力偶合器，正常狀態下前后軸的動力輸出比例是15:85，若后輪出現打滑前輪最大可獲得30%的動力，所以可以看到R8雖然是一輛四驅超跑，但它的驅動特性還是趨向于更有駕駛樂趣的后輪驅動。

　　問題三：針對賽道駕駛有哪些培訓項目？最大體會是什么？

　　這次的培訓項目主要包括彎道走線練習、蛇形繞樁、緊急制動/變線。如何快速進彎、出彎，合適的走線就尤其重要；蛇形繞樁在快速行駛的同時左、右轉動方向去躲避障礙，學習掌握控制方向的準確性，提升控制車輛的技巧；緊急變線更多得是考驗駕駛員的反應，突然遇到緊急情況或障礙物時能果斷采取正確的規避措施。

　　上午的項目練習中，原理其實也很簡單，但實際操作起來就并不是那么一回事了，需要不斷反復練習。尤其是在下午的賽道體驗中，彎道中慢進快出的道理大家都懂，只是要做到快速過彎并不簡單，除了合理的走線外，對于入彎制動時刻以及速度控制都很關鍵。總之一句，易學難精。關于奧迪R8的外觀、內飾詳細解析內容請通過點擊下方的圖片鏈接進入了解：