【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】如今越來(lái)越多的SUV正朝著豪華、科技、公路性能方向發(fā)展，但總有一些家伙偏偏逆勢(shì)而行。畢竟在有些特定的環(huán)境下，唯有SUV原始本質(zhì)特性才能讓旅行變得更加愜意、靠譜，說(shuō)到這里如果再苛刻一點(diǎn)要求的話，我想就剩這輛SUV售價(jià)就成為心中最后一個(gè)坎了，不過(guò)恰好帕杰羅·勁暢剛好滿足了上述幾點(diǎn)。

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● 外觀：一成不變的硬漢風(fēng)格

　　雖然帕杰羅·勁暢再外名聲在遠(yuǎn)比不上“大哥”帕杰羅名聲大，但隨著廣汽三菱將其國(guó)產(chǎn)后這一現(xiàn)況已經(jīng)悄悄發(fā)生了改變，更實(shí)惠的價(jià)格以及更出色的越野性能已經(jīng)被更多人所推崇，尤其是在特定的圈子里，這種看似原始的車身結(jié)構(gòu)有著無(wú)比堅(jiān)毅的個(gè)性，同時(shí)國(guó)產(chǎn)后更加豐富的舒適性配置也令它具有了更加寬泛的用途。

　　國(guó)產(chǎn)后的帕杰羅·勁暢進(jìn)行了小幅升級(jí)，在配置上變得更加豐富。但在外觀上勁暢短前懸設(shè)計(jì)還是給我留下了深刻的印象，再加上較高的車身高度帶來(lái)的215mm的最小離地間隙足以應(yīng)付各種路況，彰顯著其強(qiáng)悍的越野能力。

　　勁暢定位于硬派SUV，所以一些必要的硬件是不能少的。我們?cè)囻{的自動(dòng)四驅(qū)旗艦版前懸為雙叉臂，后橋?yàn)閿嚅_(kāi)式后橋，懸掛行程長(zhǎng)，車身結(jié)構(gòu)為非承載式，也就是帶有大梁，因此理論上來(lái)看它要比帕杰羅更加的耐造。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是貨真價(jià)實(shí)的鋼板材料，能更好的起到保護(hù)作用，這些都是一臺(tái)硬派SUV應(yīng)有的，我們很容易看出勁暢的趨向。

● 內(nèi)飾：逐漸完善舒適性配置

　　雖然是硬派SUV車型，但經(jīng)過(guò)國(guó)產(chǎn)化之后配置更加符合國(guó)人的需要，電動(dòng)真皮座椅、自動(dòng)折疊后視鏡以及后排分區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，這些配置的加入你不必再擔(dān)心其特殊的定位要比城市SUV相差很多，相反這臺(tái)車給人的印象則是又能上廳堂也能下廚房。

　　導(dǎo)航系統(tǒng)在這次使用中出乎意料的好用，一些偏僻的非鋪裝路面都有顯示，這對(duì)于經(jīng)常跑爛路的硬派SUV來(lái)說(shuō)絕對(duì)是個(gè)福音。

　　雖然勁暢定位略低于帕杰羅，但其2800mm的軸距是要大于帕杰羅的。身高182cm的體驗(yàn)者在前排調(diào)整好坐姿頭部空間一拳左右，最后排座椅同樣也是亮點(diǎn)，同樣的體驗(yàn)者坐進(jìn)去之后并沒(méi)有感覺(jué)到憋屈，腿部和頭部距離均可以應(yīng)付中短途舒適度的需要，靠背方面也可大角度進(jìn)行調(diào)節(jié)。