【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】國內(nèi)中大型豪華轎車市場，與BBA那三位相比雷克薩斯ES或許只算個非主流，不過它一直都默默堅持自己的造車哲學(xué)，對豪華、舒適有著獨(dú)到的見解，這也是它在面對德系“三劍客”時的殺手锏。作為改款車型，2015款雷克薩斯ES的變化并不算大，除了換上更霸氣的前臉外，更多的是內(nèi)飾細(xì)節(jié)的優(yōu)化以及配置的升級，還是那開著舒心、用著省心的雷克薩斯ES。

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● 3個問題帶你快速了解新款雷克薩斯ES

　　問題一：細(xì)節(jié)的升級體現(xiàn)在哪里？

　　這次的中期改款，大的改動并不多，更多的是細(xì)節(jié)之處的調(diào)整升級，主要體現(xiàn)在外觀視覺效果的提升，內(nèi)飾做工用料考究以及便利性的優(yōu)化。變化雖小，但集合一起后得到質(zhì)變，那就是豪華感與精致感的提升。

　　內(nèi)飾部分，整個中控布局并沒有變化，主要變化體現(xiàn)在部分細(xì)節(jié)的升級以及配置的調(diào)整。比如方向盤、換擋桿造型的調(diào)整、Remote Touch控制按鍵的優(yōu)化、更大的行車電腦顯示屏、更顯質(zhì)感的車窗控制面板/后排出風(fēng)口面板等等，此外，老板鍵、后排多功能控制按鍵、后排座椅加熱等配置也得到下放。

　　問題二：車型布局調(diào)整，新增ES200車型，取消ES350車型

　　ES200車型配備的是一款全新的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，入門級車型的售價進(jìn)一步拉低，下探到30萬。與此同時，采用3.5L V6發(fā)動機(jī)的ES350h車型也從此淡出中國市場，雖然它不是主銷車型，不過未免有些可惜，尤其對于鐘愛大排量鐵粉來說。

　　ES200作為入門級車型，售價已經(jīng)下探到30萬，這個價格還是相當(dāng)有競爭力的。而作為一款中大型豪華轎車，價格的下探對于低一級別的奧迪A4L、寶馬3系等中型車造成不少的壓力，就連同樣主打舒適的皇冠也倍感壓力。

　　問題三：ES200上的這款全新2.0L發(fā)動機(jī)什么來頭？

　　ES200上采用的是代號為6AR-FSE的2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，沒錯，與新凱美瑞上那臺是一樣的，只是在匹配上有所差異。

　　這款發(fā)動機(jī)集合了時下最為先進(jìn)的技術(shù)，在2.0L自吸發(fā)動機(jī)當(dāng)中，它的性能表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯的，只是搭載在一款中大型車上似乎似乎顯得有點(diǎn)力不從心，實際表現(xiàn)怎樣還是要試過才知道。可惜這次試駕車型全部都是ES300h的頂配車型，動態(tài)部分只能拿到實車再給大家奉上了。

　　此前我們車市同事已對新款雷克薩斯ES搶先實拍，這里就不再贅述，想了解網(wǎng)友可通過上方圖片鏈接進(jìn)入，下一頁直接進(jìn)入動態(tài)體驗部分。