【太平洋汽車網 新車試駕頻道】“星期一去金港試什么車啊又。” “賓利。” “賓利？那不豪車嗎，又不是性能車，賽道試它干嘛啊，在道兒上跑跑，掙掙臉兒就完了唄。”上述是在周末我和哥們兒吃飯時的對話，雖然只是閑聊，但是卻能讀出他對豪車的認知，賓利高價值的品牌效應似乎壓過了旗下每款車獨有的特性。

體驗讀圖模式

　　過于光芒的品牌價值賦予了賓利極高的知名度，好幾百萬的售價也讓賓利注定只能被少數人去擁有，被少數人去了解。夠不著的東西人們往往都會覺得與自己沒多大關系，不會太過于關心，知道認識就行了。或許是因為我哥們兒知道的太少，只覺得下賽道這種事兒只與超跑和性能車有關，與豪車壓根兒就不搭，但是像他這種人我想也是大有人在。今天我們就來到金港賽道上試駕賓利旗下專門主打頂級豪華運動車領域的歐陸GT V8S車型，下面我們就一起看看它到底適合不適合這里。

　　雖然都是主打性能與運動，但是千萬不要把歐陸GT與同價位的超跑混為一壇，它們絕對是同類但不同路。從外觀上的差異就能看出，更加含蓄，更加優雅的歐陸GT表明了其不會像超跑那般擁有純粹徹底的超高性能，它沒有那么偏執，不會為了性能而犧牲一切無關乎性能的特性。歐陸GT能帶給我們同其他超跑一樣的尊貴，也能帶給我們說快就快的不凡動力，同時也可以帶給我們享受般的舒適。就像我同事之前說的，感受速度為前提，但是奢華和舒適一個都沒有少。

　　超跑與歐陸GT相比更像是一個玩具，心血來潮時拿出來玩玩，開上馬路或者賽道上溜溜，沒有誰會愿意長期駕駛著一輛超跑在城市中狂奔，太過神經的駕控感會讓人精神緊繃，全身發緊。而歐陸GT更像是一個可以隨時與你左右的伙伴，你累了它會讓你放松，你想刺激了它也會陪你一起瘋，更何況這個伙伴不是誰都可以擁有的。

　　其實選擇歐陸GT的人我想不會過多的去在乎它的空間，但是在好奇心的作祟下我還是想看看它的乘坐空間會有什么樣兒的表現。可以看出，歐陸GT前排空間很富裕，無論是頭部還是腿部都不會顯得局促。

　　但是后座空間就跟想象中的一樣了，基本上只能保持一個非常規律且僵硬的坐姿乘坐，極度溜背的設計注定了后排頭部空間不會有太好的表現，前排座椅背面的凹槽設計也只能在一定程度上很有限的擴大腿部空間。當然，乘坐空間向來也不是擁有性感身材轎跑們的強項，它們要的就是能夠勾住你的眼神就夠了。