【太平洋汽車網 新車試駕頻道】江鈴福特在以前一段時間內一直專注于輕客市場的發展，并且在該領域確實也取得了不錯的成績。但商用車市場從一定程度上說畢竟還是比較小眾，江鈴福特要想把傘面兒再撐大點兒的話，跨進乘用車領域是其必須要走的一步。直至去年，隨著撼路者的正式上市，江鈴福特成功打響了進軍乘用車領域的第一槍，恰巧撼路者的試駕也是我去的，其由外到內都給我留下了很不錯的印象，這也證明了江鈴福特的確有實力在乘用車市場給自己謀得一席之位。事隔大半年之后，江鈴福特的第二槍也即將打響，而此次我試駕的對象就是其在乘用車市場的第二款產品－途睿歐。說實話，我與江鈴福特還真挺有緣的。

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● 幾個問題迅速了解途睿歐：

1. 途睿歐是款什么樣兒的車？

　　Tourneo Custom是福特旗下一款主攻商務車市場的車型，但由于福特在國內的商務市場一直作為甚微，所以對于國人來說它非常陌生。直到在2015年廣州車展上，江鈴福特發布了一款名為途睿歐的7座MPV車型，才首次把它帶到我們面前，途睿歐其實便是Tourneo Custom的國產版車型。相比我們之前更熟知的福特麥柯斯，途睿歐的商務味道顯然比前者要正的多。

2. 途睿歐什么時候上市，會有自動擋嗎？

　　目前，途睿歐前期只會提供兩款配置不同的手動版車型，新車將會在4月份公布預售價，并于5月份正式上市推出。此次試駕會上，我也針對“只有兩款車，而且還都是手動擋”這個選擇面兒略窄的問題咨詢了廠家的相關人員，答案是這種車型單一的局面只是暫時的，途睿歐將會在后期追加自動擋車型的推出，但是時間還沒有確定。

3. 途睿歐最大的亮點是什么？

　　途睿歐最大的亮點莫過于針對國內市場做出了精進底盤的改善，配備了舒適性更佳的RAS后空氣懸架。它完全是自動調節，能根據不同路況以及距離傳感器給出的信號時時反饋給行車電腦，及時調整底盤離地間隙，輕松應對復雜路況以及有效過濾來自路面的震動，給乘客最舒適、平穩的乘坐體驗。

4. 途睿歐的競爭對手都有誰？

　　悉數國內商務MPV諸多車款，經久不衰的GL8以及家用、商用兩頭顧的奧德賽都將是途睿歐最強勁的對手，其次像上汽大通G10這種主打更高性價比的新晉后起之秀也會在一定程度上對途睿歐構成威脅。相比之下，途睿歐在空間上面絕對不輸給上述這些車型，后空氣懸掛也將成為其“奮起”的一大利器，所以只要是售價合適，途睿歐的競爭力還是非常強的。