【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測(cè)頻道】好幾十年來，奔馳都會(huì)每隔個(gè)大概十年就拿出一臺(tái)能引領(lǐng)當(dāng)時(shí)汽車工業(yè)潮流的S級(jí)出來，然后剩下的其他產(chǎn)品就在此基礎(chǔ)上根據(jù)車型適當(dāng)做做減法即可。這樣的好處是你甚至可以在他們幾乎每一款新車出來之前就猜到它大概會(huì)是怎么樣的一臺(tái)車，業(yè)界多年來也養(yǎng)成了把驚喜和歡呼都留到S級(jí)換代節(jié)點(diǎn)的習(xí)慣。然而，這次全新國產(chǎn)長軸E級(jí)的推出卻并不如想象中那么平淡，最起碼筆者我是眼前一亮了：不要誤會(huì)，這并不因?yàn)樾翬級(jí)偏離了S級(jí)主旋律有多少，所有的意料之外都在于，它和S級(jí)之間的差距竟然已經(jīng)被縮到那么小了。

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● 快速了解全新奔馳E級(jí)

● 全身上下的“小邁巴赫”套路

》 64色連續(xù)可調(diào)車內(nèi)氛圍燈演示《

● 仍未有定價(jià)的“真·頂配”

》空氣懸掛演示《

》奔馳E300L柏林之聲音響開啟演示《

》后排上車及電吸門演示《

》后排舒適配置演示《

● 不僅長軸有運(yùn)動(dòng)版，還有即將到來的短軸版和旅行版