【太平洋汽車網(wǎng) 原創(chuàng)評(píng)測頻道】還記得去年廣州車展上首次亮相的GS8被里三層外三層圍觀的盛況嗎？可以說這車能走紅幾乎是一定的，畢竟十幾萬就能買到的一臺(tái)大七座SUV，雖然是自主品牌但看起來和坐進(jìn)去檔次比合資一點(diǎn)都不低，哪有不火的道理。但即便GS8看上去和摸起來都沒毛病，開起來又如何呢？這就是我們今天要探討的問題。

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● 勝在“顯大”

　　對(duì)于一臺(tái)7座SUV而言，最為重要的事情莫過于足夠大，不僅是空間方面，還包括外在與內(nèi)在的部分。尤其是在國內(nèi)“以大為美”的消費(fèi)觀念下，這點(diǎn)在傳祺GS8上可謂恰如其分。

● 實(shí)用性是關(guān)鍵

　　對(duì)于7座SUV而言，空間部分的重要性不言而喻，盡管有著龐大的身軀供設(shè)計(jì)師發(fā)揮，但拿捏不好只會(huì)空得一個(gè)假7座的銜頭。

　　儲(chǔ)存大件物品的能力也不用擔(dān)心，放倒第二、三排座椅后，全平的地板足以容納各種大件的行李。行李廂內(nèi)配有錨點(diǎn)以及12V接口，第二排座椅前方也設(shè)置了220V電源接口，各種電子設(shè)備的充電問題基本不用擔(dān)心了。

● 從來不擔(dān)心配置

　　作為目前廣汽傳祺的旗艦，GS8基本上把現(xiàn)有的科技配置通通都武裝在身上。但我們手頭上的試駕車并非頂配車型，而是僅售18.28萬的兩驅(qū)豪華智聯(lián)版，也就是主力銷售的中配車型，那么配置究竟能保留多少，也就成了我們關(guān)心的問題。

　　唯一稍顯不足的是，日常使用頻率頗高的電動(dòng)尾門得更高級(jí)別的版本才配備，其余更高級(jí)的ACC定速巡航、自動(dòng)剎車等還是得頂配車型才能享有。不過光是18萬級(jí)別的SUV來看，GS8的配置豐富程度已經(jīng)能夠位列前排了。