這是出自同一平臺的兩款車，除了外形、內飾和配置，想在其它方面找出這兩款車有哪些不同還真不太容易，因為它們實在是太像了

起亞遠艦的淺色內飾鮮亮舒適         現代索納塔的內飾略顯沉悶

　　索納塔和遠艦，名字完全不同。如果在前面分別加上現代和起亞，則能看出它們的來歷了。再加上北京和東風悅達，則分別代表著它們的中國戶籍。其實它們有著密不可分的血緣關系，起亞和韓國現代同屬一個集團，它們是戰略合作伙伴。而起亞也因此有了彌補自己在中型轎車產品線上缺兵少將的可能性，遠艦就是起亞借用現代的索納塔平臺生產的屬于自己的中型轎車，所以在同一個市場上，它們也是最短兵相接的競爭對手。

遠艦的一體式中控臺多了DVD,變速桿多了手動模式

　　我們特意選擇的這兩輛測試車都是2.0升的自動擋車型，直列的4缸發動機和自動變速箱完全相同。只是遠艦的變速桿上多了手動模式，而索納塔的儀表上同樣有手動模式的擋位顯示窗口，但沒有開通，只有2.7升V6發動機的頂級車型上才有此功能。而遠艦不提供V6發動機，這款帶10碟DVD影音系統和手/自一體變速箱的2.0 TOP正是頂級車型。

兩車后排空間不相上下

　　外形的區別在車頭和車尾，但機器蓋形狀、車頂弧線和側面線條完全相同。內飾的布局和規格實在是太像了，我們在對比駕駛時有機會頻繁換車，有時真有點分不清自己是在哪輛車中，只好低頭看一眼方向盤上的車標。遠艦車內的儀表臺和車窗下沿都比索納塔顯得略低一些，因此前方和左右兩側都更開闊，車內視野好于索納塔。但坐在索納塔車內，儀表臺和車門的高度幾乎和肩部差不多，人被包圍著，安全感更強一些。深色的內飾和外形正好相反，沉穩莊重，但不夠鮮亮。遠艦的淺色內飾整體氣氛更現代，舒適感和高級感都好于索納塔，令人心情愉快。

輪轂造型明顯不同

　　發動機的動力表現只存在微小的區別，索納塔起步的低速扭矩比遠艦好一點，猛踩油門時不停地往前沖，而遠艦則稍有停頓，發動機不夠平順，但加速成績幾乎相同。外形上索納塔顯得活潑時尚，遠艦沉穩大氣，駕駛感受卻正好相反。遠艦的轉向力度更輕一些，開起來輕快靈活，索納塔相對沉穩 一些，更有大車的感覺。懸掛都偏重于舒適，但遠艦的側向支撐和垂直減震都比索納塔調校得要硬一些。長波路上索納塔比遠艦理穩、更舒適，而坑洼路面也沒有遠艦敏感，細碎的震動要少一點。

　　油耗也很接近，索納塔每百公里為9.1升，比遠艦少了0.3升。但遠艦多了手動模式，10碟DVD、2個側氣囊、電動折疊的外后視鏡和自動大燈等裝備，配置極為豐富。19.98萬元的新價格比索納塔貴了近1.5萬元，但也在情理之中。