幾款讓人興奮的車

　　這次測試的這幾款車還是讓人難以一下子評出喜好的。優點很多，缺點很少。其實從整體上來看，它們的訴求風格是完全不同的，比如福克斯與307更注重操控方面的表現，而頤達這樣的車型卻可以在第一觀感上征服買主。它有著超大的空間和非常精良細致的工藝。花冠則表現出整體的均衡，是一款開著非常舒服的日本車。

　　說回個人喜好，我更愛福克斯。雖然是一款最低配置的車型，但福克斯還是沒有讓我感到失望。它的短波棍設計美觀，入擋精確好用，行程很短，是這一級別車上罕見的好看又好用的手動波箱。離合、油門的配合也非常完善，基本上你不用怎樣適應，就可以輕松駕馭這部車了。發動機的表現也相當出色，低轉的扭力表現相當不俗，而且轉速提升極快。總體講，這是部一開就讓人產生擁有愿望的好車。

　　307過彎表現實在沒得說。遺憾的是，這次由于其它原因，福克斯先離開了我們的試車隊伍，以至于我們沒有讓這兩款車在同一場地上進行火拼，無法知曉到底誰在過彎時更勝一籌。但307在過彎時的穩定表現卻讓其它兩款車失色不少。

福克斯無愧盛名

　　白天曬太陽，晚上曬月亮。

　　曬太陽是指中秋將至，深圳還是炎熱難耐，我們在烈日炎炎下，試完了四部出色的中級車。曬月亮是指我寫這篇稿時，已是中秋月圓之夜，雖然有些痛苦，但寫完后還是可以到樓下花園去曬曬月亮，做做DreamCar的美夢的。

　　久仰福克斯大名，新車到深圳第二天，我們就迫不及待地借來把玩一番。福克斯沒有令我失望，出色的底盤，硬朗的懸掛，任憑方向再激烈都比較難攻破極限。在寶來之后，福克斯又是一款操控稱王的好車了。而且其內廂的品質得到了大幅度的提升，也不失為一部令人欣賞的家庭車。

　　標致307還是討人喜歡的法國情人，亮麗的外形，扎實的底盤，精準的方向都是讓人選擇的理由，相對底盤功力變速箱反應不夠快是小小遺憾。花冠則是標準的好太太，你找不出什么缺點，也找不出什么突出的優點，脾氣很好，讓人舒適，最好相處。頤達則是剛成熟少女，動力活潑，反應快速，空間夠大，只是方向輕得有些模糊，攻彎時會吃不準，就像少女心思你別猜，你猜來猜去也猜不明白……怎么哼起歌來了？試車報告還沒寫啦！看來今晚是曬不成月亮了……