之前駕駛比亞迪F6 2.4L自動擋時已經對該車留下不錯印象，這次這款103kW的直列4缸2.0L排量發動機是比亞迪自主研發的產品，與之配合的全是5前速手動變速箱。

　　因為外形上與之前測過的F6變化不大，這方面就不贅述，2.0款的F6在內飾配置上有些變化，但工藝做工基本上還是一致的，中控臺旋鈕質感也挺好，座椅底部腳位還全部用塑料蓋包邊，看上去很有中級車的風格。

　　只是車廂內一些零件之間的接口縫隙不均，門內飾版的塑料件手感偏硬。豐富的配置是比亞迪F6最值得夸耀的組成部分，自動空調不但有左右分區，倒車雷達、電動天窗、自發光式儀表盤、帶延時關閉的自動大燈、發動機防盜系統、安全帶提醒功能、倒后鏡帶加熱和折疊功能、帶中文方向顯示的車內后視鏡等等一應俱全。無可否認，F6的配置可能是同價位車中最豐富的了，而且這些配置在很多合資品牌車型的中級車上才能看到。

　　除了高配版搭載2.4L的4G69發動機智能可變氣門正時與升程控制系統技術外，與4速手／自—體變速箱相搭配版本，還有比亞迪自主研發的2.0L直列四缸發動機，統一搭配5速手動變速箱，最大功率為103kW／6000mm。兩款發動機排放都達到歐Ⅳ際準，在北京、上海、廣州等地上牌不會受到限制。