對于奔馳，我們已經習慣了它給我們帶來的有如華麗歌劇般的感覺，所以當奔馳新C級出現在面前的時候，清新的氣息能夠讓長時間處于亢奮狀態的神經得到一絲放松，歌劇的華麗固然能夠帶來感官上的全方位享受，但有時在華麗的間隙中出現那么一段小調，仍然會讓人得到意想不到的滿足。此刻，我就在欣賞著這段“C小調”。

　　在國內正式上市的奔馳系列車型中，C級應該是最接近民用且尺寸最小的，也直接對早已在中國上市的德系三巨頭中寶馬3系和奧迪A4構成了威脅，奔馳、寶馬和奧迪又一次在細分市場中實現了聚首。寶馬3系和奧迪A4的存在，使得新C級在動感的外形和操控性能上做足了文章，齊全的裝備和奢華的材質被放到了次席，豪華不再是本文的重點。

　　奔馳破天荒地為新C級設計了兩款造型，一文一武相得益彰

　　盡管此次上市的新C級只有C200K和C280，但是奔馳公司卻為它們設計了兩款不同的造型，其中C200K分為優雅型和時尚型，C280只有時尚型。優雅型和時尚型最為明顯的不同來自于前臉散熱格柵的設計，優雅型主要延續了E級轎車的設計元素，大小適中的銀色飾條以及小巧的奔馳立標是其主要特征。而我們此次試駕的C280時尚型，則以粗線條的格柵以及大型的中置式奔馳徽標為前臉塑造了一個具有強烈視覺沖擊力的動感造型，與兩邊全新設計的菱形大燈配合更為默契。至于車身和車尾的變化，優雅型和時尚型則相差不大，只有輪轂是最為明顯的區別。

　　新C280的內飾體現運動氣息的同時，簡約的設計大大拉近了與大眾的距離

　　奔馳C280的內飾設計也以延續外形所帶來的時尚感為主要思路，深色的內飾與簡約的中控臺布局旨在拉近與大眾的距離，并且時刻告訴大家這是一款最為平民化的“大奔”，只有在把隱藏式的多功能顯示屏打開之后，才能夠顯示出車輛的高檔身份。與家族中的E級和S級一樣，新C級轎車將塑造最完美的車身比例放在了首位。因此，僅僅從外表看，你很難將它與大空間結合起來。但坐進去就會發現：無論是前排還是后排，無論是頭部還是腿部，你都會感覺到空間的富余，這也是新C級在空間上帶給人們的最大驚喜。

　　開啟后的多功能顯示屏居然全部都為漢字系統，操控的按鈕位于換擋桿的后側，如果能夠改成觸摸屏，則效果會更佳