Scirocco意為從撒哈拉沙漠吹向歐洲南部的一股熱帶季風(fēng)，從風(fēng)中得到的靈感化作這樣一款性格鮮明的運(yùn)動型轎車。德國大眾的工程師們其實(shí)并不像想象中那樣不解“風(fēng)”情，Scirocco深得風(fēng)之精髓。

大眾Scirocco尚酷

　　如風(fēng)一樣的敏捷，席卷年輕逸動的心，運(yùn)動、時(shí)尚，獨(dú)特的定位，是對大眾這款2008年度的明星車最貼切的形容。而Scirocco的魅力并不是從這款新一代產(chǎn)品開始的，自從1974年誕生之初時(shí)，它的本色其實(shí)就未曾改變，發(fā)展至今的第三代車型仍舊是一款以追求運(yùn)動性能、引領(lǐng)時(shí)尚潮流為訴求的轎跑車。

大眾Scirocco尚酷

　　當(dāng)這股熱風(fēng)刮倒中國市場，也就隨即變?yōu)榱烁�本土化�?ldquo;尚酷”。不過比起“尚酷”這個(gè)有些應(yīng)景討巧的名字，“熱風(fēng)”更符合Scirocco設(shè)計(jì)的初衷。海南三亞的海濱公路上，當(dāng)熱帶海風(fēng)拂面而來，有沒有一款拉風(fēng)的敞篷車已經(jīng)不重要，現(xiàn)在我們感受的是與風(fēng)流動一樣的感覺，我們能夠體驗(yàn)到的是如同風(fēng)行一般的速度感。

　　 跨越30余年的時(shí)尚先鋒

大眾Scirocco尚酷

　　追朔到1974年，脫胎于高爾夫平臺的雙門轎跑車Scirocco誕生。此后1981年推出第二代產(chǎn)品到1992年最終停產(chǎn)，Scirocco為大眾樹立了良好的品牌形象。原因很簡單，在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性能的同時(shí)，還要兼顧年輕人的喜好，在設(shè)計(jì)方面能夠符合流行趨勢，之前的兩代車型一直遵循這樣的原則。時(shí)隔10多年后，第三代Scirocco再次登上國際車壇，集中了大眾先進(jìn)技術(shù)與前衛(wèi)的設(shè)計(jì)語言，擁有GTI一樣的性能，卻更加個(gè)性化，站在時(shí)尚、科技的前沿。

　　大眾新造型 展現(xiàn)跑車曲線美

　　第三代Scirocco是大眾一部基于雙門跑車元素的運(yùn)動型轎車，就外形來看，與之前的兩代車型已經(jīng)有了翻天覆地的變化，渾身浸透著時(shí)代的特點(diǎn)。早在2006年大眾推出的Iroc Concept已經(jīng)展露了新一代Scirocco的外觀造型。

大眾Scirocco尚酷

　　前兩代產(chǎn)品鐘情的硬朗直線大截面被更加流暢、動感的曲線所取代，腰線從車頭到車尾漸漸收緊，無論從側(cè)面，還是尾部都更有層次感，特別是尾部線條凹凸有致，既不缺乏運(yùn)動之美，又不會顯得過于肌肉發(fā)達(dá)。從Scirocco身上更多的還是靈巧與活力的身影。

大眾Scirocco尚酷

　　為了展現(xiàn)更加運(yùn)動的轎跑風(fēng)格，Scirocco采用了隱藏式B柱的設(shè)計(jì)，前后的側(cè)窗從外部形成一個(gè)無縫的整體。雙門無框車窗設(shè)計(jì)則進(jìn)一步表明Scirocco的跑車基因，在車門開啟后，車窗玻璃可以自動小幅度下降，在關(guān)閉時(shí)則自動升起，達(dá)到完全封閉的效果，減小關(guān)閉車門時(shí)車內(nèi)空氣的阻力，使車門關(guān)閉的動作更加輕松省力，體現(xiàn)了大眾的人性化的造車?yán)砟睢?/p>

大眾Scirocco尚酷

　　Scirocco車身高度僅有1404mm，下移重心以及車頂平緩的線條不僅塑造了Scirocco動感的姿態(tài)，還能夠帶來更優(yōu)的空氣動力學(xué)效果，以及高速行駛過程中的穩(wěn)定性。在車身設(shè)計(jì)方面，Scirocco在美觀和技術(shù)方面是并重的。

　　作為2008年推出的最新車型，第三代Scirocco也采用了大眾最新的外觀造型。比如前臉的輪廓與第六代高爾夫以及近期大眾推出的新車型有很多相似之處。而且狹長的前進(jìn)氣格柵使用了黑色鋼琴漆的涂裝，更顯精細(xì)和質(zhì)感，熏黑大燈則表明Scirocco是一款突現(xiàn)運(yùn)動元素的車型。引擎罩前緣微微向下壓低，你能從這神情里感到露出的一絲隱含著的“殺氣”。