空間——車內(nèi)空間出色，儲(chǔ)物格豐富

　　M6前排中央儲(chǔ)物格的蓋板采用滑動(dòng)的方式，而且滑動(dòng)的范圍很大，當(dāng)滑動(dòng)到最后的時(shí)候后排的乘客也能很方便的夠取上面的物品。儲(chǔ)物格的空間十分出色，中間的隔板可以拆卸，方便放入更大件的物品。

　　空間可以說是M6最大的優(yōu)勢(shì)，前排駕駛席175cm的人坐入后頭部的空間沒有絲毫的壓抑感，座椅副手也為長途駕駛疲憊的胳膊提供了出色的支撐。

　　第二排的兩張座椅均可獨(dú)立調(diào)整前后位置和靠背角度，兩者之間也留有足夠?qū)挼倪^道，供第二與第三排乘客之間走動(dòng)。座椅的包裹性并不算特別出色，想要更安穩(wěn)的乘坐感受，不妨借助靠背上的扶手。

　　上圖中第二排座椅為移到最后的狀態(tài)，此時(shí)的腿部空間足矣用奢侈來形容，頭部的空間也與第一排相當(dāng)。

　　值得肯定的是第三排乘坐空間并沒有其他7座MPV常見的局促感，膝部和頭部都留有可觀余量，可見對(duì)于比亞迪M6來說第三排座椅并不是擺設(shè)那么簡(jiǎn)單。唯一需要挑剔的是，由于車寬所限，并排乘坐三人的話少不了會(huì)肩并著肩，長途旅行就要考驗(yàn)乘客們的忍耐力了。

　　通過幾個(gè)簡(jiǎn)單的步驟M6的尾箱儲(chǔ)物空間就可以達(dá)到5倍的增長，不過相對(duì)于放倒座椅而言，第三排座椅由收起狀態(tài)恢復(fù)常態(tài)則沒那么輕松，由于椅背兩邊的拉手比較靠前且要同時(shí)拉起才能放直椅背所以此動(dòng)作要回到車內(nèi)才能完成。