通過從上市前的4萬多張訂單到"加價提車"等等關于途觀的各種新聞，上海大眾途觀一直沒有離開我們的視線。不僅在網絡上如此，路上面越來越多的途觀也讓我們看到了途觀真正受歡迎的程度。碰巧我們拿到途觀試駕車時，廣州都是連綿的雨天。也正好，我們可以體驗一下途觀在雨天時的性能發揮，看看濕滑路面對于車輛行駛以及四驅系統的影響。

　　途觀的外型、內飾等等方面我們的同事在之前的報道中已經抽絲剝繭地為大家報道得很詳細，我再多說也無益。這次就從一個實際的途觀用家出發，看看途觀有哪些實用而全面的功能。

　　雨天一坐進車內，大家都會發現兩邊的后視鏡會積聚不少水珠，就算你開車前用紙巾抹掉。只要是車子停下來幾分鐘，后視鏡很快又會開始模糊。特別是雨天在市區塞車時，這種狀況尤為顯著。特別是途觀高大的車身，要是后視鏡有些許盲區，后果就麻煩了。有什么解決方法呢？其實很多車子都會配備電動后視鏡加熱功能，來使積聚的水珠自動滑落。

　　我們特意做了個小實驗，首先將途觀停在雨中10分鐘，讓雨水均勻地鋪滿在后視鏡上。接著開啟電動后視鏡功能，車子靜止5分鐘后，途觀的后視鏡已經能基本變清晰，無礙正常的駕駛需要。證明途觀的后視鏡加熱功能效率是挺不錯的，而且如果車子在正常的行駛狀態下，電加熱后視鏡功能將會更好效果。

 　　雨天駕駛的時候什么情況最考驗司機？相信倒車入庫是一個難度不小的挑戰。大家想象一下，在滂沱大雨的黑夜，要將車子停入室外停車場的某個特定車位，而周圍都是障礙物。要是我的話，為了安全起見，我會下車看清楚車前車后的情況再說，但濕身是絕對難免的了。不過途觀裝備的多功能泊車輔助系統，既有實時倒車影像又有多方位倒車雷達輔助，絕對令你能成為一個泊車高手。

　　特別是針對駕駛經驗尚未豐富的駕駛者，途觀的泊車輔助系統能夠按照你實際需要，分開路邊側泊或者正后泊車兩個輔助界面，只要跟住屏幕上的輔助線來泊車，即時是沒有后視鏡，也能準確地停好車，功能相當強大，而且幾分鐘就能上手。PS：不過這對大家提高駕駛技術是百害而無一利，我是堅決反對使用這些系統的。除非，除非它能賣便宜點：）