【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】冀通達(dá)哈弗4S店組織媒體試駕活動(dòng)，當(dāng)哈弗F5第一次出現(xiàn)在我面前，甚至?xí)岩勺约旱难劬?，因?yàn)橛∠笾械哪莻€(gè)大氣沉穩(wěn)、內(nèi)斂的哈弗已經(jīng)完全看不到了。哈弗F系的設(shè)計(jì)將新潮、年輕、有范兒展現(xiàn)得淋漓盡致，潮范兒十足，對(duì)哈弗的認(rèn)知就此改變。

　　外觀：尖峰“Battle”美學(xué)

　　哈弗F5運(yùn)用了尖鋒Battle造型美學(xué)，大量尖峰平直線條應(yīng)用、凌厲風(fēng)格前杠極具戰(zhàn)斗氣息。黃金車身比例設(shè)計(jì)，極力拉伸的機(jī)蓋、寬闊的車身，外加溜背式設(shè)計(jì)和前低后高動(dòng)感雙腰線，勾勒出明顯的運(yùn)動(dòng)轎跑SUV風(fēng)格。車尾造型飽滿，線條圓潤(rùn)，屬于簡(jiǎn)單、干練的風(fēng)格，而懸浮式尾翼則為其增加了個(gè)性元素。

　　全LED的前大燈眼神犀利，與前保險(xiǎn)杠相得益彰。大面積的點(diǎn)陣式格柵，將氣勢(shì)與動(dòng)感相結(jié)合，給人呼之欲出之感，為了凸顯F系列在哈弗系的重要地位，品牌標(biāo)識(shí)也發(fā)生了改變，眾人熟識(shí)的紅藍(lán)標(biāo)改為了全新金屬質(zhì)感車標(biāo)，顯得更加年輕前衛(wèi)。

　　內(nèi)飾：紅黑內(nèi)飾，潮酷運(yùn)動(dòng)

　　視覺沖擊力極強(qiáng)的紅黑配色內(nèi)飾充滿了運(yùn)動(dòng)的氣息，平底多功能運(yùn)動(dòng)方向盤與運(yùn)動(dòng)風(fēng)的座椅更能激起成員的駕駛欲望。偏向主駕式的大屏布置彰顯了哈弗成熟的設(shè)計(jì)理念，大屏下方那一排粗壯的撥鈕按鍵更彰顯運(yùn)動(dòng)潮酷的理念，而副儀表板的設(shè)計(jì)又滿帶著哈弗最新一代內(nèi)飾DNA，無時(shí)無刻不在提醒大家F5是哈弗家族中的一員。

　　哈弗F5的官方定位為“潮派智聯(lián)SUV”，智能互聯(lián)功能是其最大的亮點(diǎn)之一。小編在試駕過程中進(jìn)行了深度的體驗(yàn)，總體感受滿意，12.3+9寸雙屏聯(lián)動(dòng)，顯示信息豐富，極大提升了駕乘體驗(yàn)。采用Nuance語音系統(tǒng)，支持多大67項(xiàng)的語音控制，語音整體識(shí)別率還是相當(dāng)?shù)母?，在無強(qiáng)干擾情況下，按照正常語速和聲量下達(dá)命令，系統(tǒng)基本上能夠準(zhǔn)確識(shí)別。語音系統(tǒng)還具備趣味語音交互——算算術(shù)、講笑話、對(duì)詩(shī)句和聊菜譜等功能大大提升旅途中的趣味性，如能實(shí)現(xiàn)多輪對(duì)話那就更加完美了。

　　在娛樂互聯(lián)方面，哈弗F5首次搭載了QQ在線音樂和考拉FM，憑借2000萬在線音樂、10萬檔在線電臺(tái)等一系列強(qiáng)大的娛樂互聯(lián)功能，哈弗F5為小編在試駕途中帶來了一場(chǎng)娛樂互聯(lián)的饕餮盛宴。

　　前排出風(fēng)口同樣選用整體內(nèi)飾的黑紅配色，配以硬朗的造型，堪稱儀表板上的點(diǎn)睛之筆。哈弗F5采用單區(qū)空調(diào)設(shè)計(jì)， 空調(diào)控制面板很是簡(jiǎn)潔，僅將最常用功能設(shè)置了物理按鍵其余功能可通過中控大屏及語音進(jìn)行控制。后排出風(fēng)口設(shè)有風(fēng)量調(diào)節(jié)撥鈕，有效的提升了后排乘坐舒適性。

　　采光面積高達(dá)0.877平方米的全景天幕讓車內(nèi)更加通透，以紅色裝飾調(diào)巧妙點(diǎn)綴的空調(diào)出風(fēng)口，也為整體增添了一分精致感。環(huán)抱式太空艙座椅表象相當(dāng)驚艷，恰到好處的嵌入感和包裹感在動(dòng)態(tài)駕評(píng)時(shí)讓小編獲得了較為舒適的乘坐體驗(yàn)。

　　性能：澎湃動(dòng)力+運(yùn)動(dòng)調(diào)教

　　作為一款主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)的轎跑SUV，出色的機(jī)械性能，哈弗搭載1.5GDIT+7DCT黃金動(dòng)力組合，賬面實(shí)力非凡，190Nm/L升扭矩、95%超高傳遞效率， 1400rpm即達(dá)到285N.m最大扭矩，可媲美豪華品牌。此外，哈弗F5還提供了舒適、ECO和動(dòng)態(tài)模式，以滿足不同人群的駕駛需求。

　　此次活動(dòng)中，小編駕駛著哈弗F5從喧囂的城市穿越至靜謐的蒼山洱海，從順暢平直的高速公路來到砂石顛簸的崎嶇山路，在多種截然不同的復(fù)雜路況下，深入體驗(yàn)了哈弗F5的動(dòng)感魅力。在車流較大、路況復(fù)雜的大理市區(qū)內(nèi)，堵車蠕行等極端工況下?lián)Q擋依然平滑順暢，跟車輕松愉悅，并線超車游刃有余。與城市道路上的以穩(wěn)取勝不同，高速公路上的長(zhǎng)途奔襲，是對(duì)哈弗F5動(dòng)力性能的正面考校。

　　針對(duì)TCU、ECU進(jìn)行了數(shù)據(jù)優(yōu)化的哈弗F5，提升了油門響應(yīng)速度，換擋邏輯更加激進(jìn)，整車更具運(yùn)動(dòng)感。中、后段加速也著實(shí)不錯(cuò)，動(dòng)力相當(dāng)充沛，隨傳隨到，駕駛員右腳的所有不安分都能體現(xiàn)在動(dòng)力的提升上。

　　在素有“中國(guó)最美環(huán)湖公路”之稱洱海環(huán)湖路上，隨著蒼山山巒的起伏，逶迤的彎道對(duì)于車輛的操控性能而言是一個(gè)不小的考驗(yàn)。哈弗F5專業(yè)的底盤調(diào)校和精準(zhǔn)的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。F5的底盤表現(xiàn)相當(dāng)緊實(shí)，與哈弗其他類型的舒適性調(diào)教有著顯著性區(qū)別，在面對(duì)坑洼路面或者減速帶時(shí)，駕駛性和舒適性進(jìn)行了很好的兼顧。哈弗更強(qiáng)的支撐性不僅讓哈弗F5盡顯運(yùn)動(dòng)氣息，而且在車輛高速過彎時(shí)還會(huì)擁有良好的側(cè)傾控制能力。

　　空間：滿足日常使用

　　身高175cm的體驗(yàn)者進(jìn)入車內(nèi)，空間并不覺得局促，調(diào)整好前排座椅后，頭部空間還有一拳以上的余量。中央扶手內(nèi)擁有較大縱深且內(nèi)部配有USB接口，方便車內(nèi)人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行充電，副駕駛扶手箱表現(xiàn)卻很搶眼，在放置一瓶水后還有一定空間放隨車資料，實(shí)用性較強(qiáng)。主駕駛左側(cè)配有一個(gè)較小的儲(chǔ)物格，可以放置一些鑰匙或是駕駛證等零散物品。

　　保持前排不動(dòng)，體驗(yàn)者來到后排，頭部空間還有一拳的距離，腿部空間達(dá)到了兩拳以上，作為一款緊湊型SUV來說，這樣的空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)。

　　行李廂內(nèi)部較為規(guī)整，并且后排座椅支持4/6比例放倒，雖然還沒有準(zhǔn)確的溶劑，但從整體表現(xiàn)看來還是非常值得表?yè)P(yáng)，設(shè)計(jì)十分工整，開口、進(jìn)深與垂直高度都表現(xiàn)不錯(cuò)。

　　安全：越級(jí)配置，全面保護(hù)

　　值得一提的是，哈弗F5還擁有車道保持LKA系統(tǒng)和車道偏離預(yù)警LDW系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)、側(cè)氣簾等安全配置，碾壓大部分那個(gè)級(jí)別國(guó)產(chǎn)及合資車型，為小編的試駕保駕護(hù)航。但小編不得不吐槽的一點(diǎn)是，全景影像的響應(yīng)速度著實(shí)有點(diǎn)慢，功能的實(shí)用性打折不少。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 烏魯木齊01）