【太平洋汽車網 南昌車市點評頻道】“一開始蔚來產品規劃沒有計劃打造六座版，只想要打造一臺七座高性能SUV。”蔚來在解釋ES8六座版的起由時坦誠到。但自2017年ES8正式上市后，蔚來在進行用戶調研時發現消費者對于六座版的需求高于他們的想象。

蔚來ES8六座版

    究其原因，蔚來方面總結了三點：

    第一、因為家里面老人小孩的高使用率，六座版車型進出方便。

    第二、中國高端消費群體需要有商務接待的需求，在不用單獨購買一臺MPV的前提下，SUV能夠兼顧商務接待是再好不過了。

    第三、最直接的原因是圖方便——六座車（前六年）不需要年檢。

蔚來ES8

    響應用戶需求，延續移動生活空間

    為此，蔚來用不到一年的時間進行調研、決策、立項、研發、驗證，在第二年NIO Day上推出了ES8六座版車型，這比傳統車企快了一倍的時間。就這款新車型而言，蔚來對于ES8六座版的定位依然是“移動生活空間的延續”，只不過在多場景的需求上更偏重于宜家宜商的需求。

    實際上，蔚來ES8六座版在產品外形上沒有什么更多的變化，保持了ES8未來感的外觀，同時因為量產的日益完善，新車的精致程度也達到了很高的要求。重點的變化，其實是在車內，更具體來說，是在第二排。

蔚來ES8

    蔚來ES8六座版內設獨立座椅，進出方便

    之前蔚來ES8七座版的座椅布置為2+3+2的傳統布局，這就很大程度上對進出第三排造成了困擾。隨著六座版車型改為2+2+2的布局，第二排設計成獨立座椅之后，多了一個中央通道，這樣進出就方便許多。而這個中央通道的設置也頗為玄妙——得益于電動車純平的地臺，蔚來設定了一個200mm的寬度，這個寬度比起別克GL8的180mm還要寬。

蔚來ES8內部精致設計

蔚來ES8獨立座椅，進出方便

    蔚來ES8六座版空間寬敞，實用性高

    同樣是因為電動車架構，蔚來可以營造出足夠寬敞的車內空間，無論是頭部空間還是膝部空間都是如此。一組數據是，蔚來ES8六座版的空間縱深達到2523mm，超過了漢蘭達的2445mm和途昂的2452mm，所以通過中央通道進入到第三排，你會發現第三排空間優勢很明顯，基本上可以實現成人的長途乘坐。加之由于第二排是獨立座椅，所以前后移動的靈活性大大加強，第三排的空間實用性會更進一步提升。

蔚來ES8寬敞的車內空間

充足的腿部空間

    更有意思的地方在于，蔚來工程師還做了一個小小的創新，將第二排右側座椅的滑軌和前排女王副駕安排在同一滑軌上，第二排右側座椅的可移動長度大幅增加。蔚來給出的數據是，第二排左側座椅向前移動范圍是255mm，右側向前可以達到460mm。這樣帶來的一個好處是，第二排乘客座椅可以非常從容的向后調節，而不擔心壓縮到第三排的空間。

    蔚來ES8六座版配置舒適座椅，豪華升級

    除了乘坐空間上的擴展，蔚來ES8六座版還對第二排座椅進行了全新的設計，提供了更好的包裹性以及采用雙硬度發泡——在靠背及坐墊兩翼采用較硬發泡，以保證乘坐時的身體支撐性；在人體接觸面積更大的中央乘坐區域則采用較軟發泡，均勻分散臀部受力。并且第二排座椅也增加了加熱墊，提升使用的舒適性。當用戶觸摸到第二排座椅背面的Nappa真皮時，足以感受到ES8的定位之高。

    據說，蔚來ES8六座版在選裝了Nappa套裝之后整體用料達到17平方米——比七座版高出1.4平方米。

  座椅雙硬度發泡

座椅內設加熱墊，提升使用的舒適性

座椅選用Nappa真皮

    蔚來ES8六座版細節處理剛剛好

    另外，在第二排座椅細節上也足以看出蔚來的用心。比如扶手112度開合角度，具有6檔可調，每檔4度，可以更好地找到承托空間，提高了安全系數。同時第二排座椅內側還設計了一個儲物空間，170mm*80.8mm的尺寸也可伸縮，放下一個大屏手機完全沒問題，并且旁邊就是USB充電接口。

USB充電接口

    蔚來工程師在第二排座椅上還做了一個小小的“彩蛋級”功能：首次在單轉軸扶手上集成60mm——也就是一個標準的星巴克咖啡杯大小——的杯托。這個杯托采用一鍵式伸縮設計，可以直接收納在扶手上。工程師的出發點是，這也就不用在車門儲物格或者后排出風口的位置設計額外杯架，便利性得到加強，更不會干擾到進出第三排的空間，提升了空間利用率。這個看上去簡單小巧的設計實際上使用了多達25個零部件，工程師也對包括抓力、固定力還有NVH等等細節做了設計。

一鍵式伸縮杯托

標準的星巴克咖啡杯大小的杯托

    精致設計，蔚來ES8六座版物超所值

    ES8六座版的價格雖比七座版貴了8000元，但是從第二排獨立座椅所帶來的空間和舒適感提升上，還是非常值得購買的，畢竟一套真皮沙發座椅和諸多的精巧工程設計細節都是剛需。

  可放倒式座椅，實用性極高

    強大的儲物空間

    從蔚來的角度說，ES8六座版和七座版并不是一個“誰替代誰”的問題，因為前者帶來的不僅僅是物理屬性上的空間變化，更像是對自己用車場景和車主自我認知的變化，從而擴大了蔚來ES8的購買受眾。這也解釋了為什么蔚來在發現六座需求之后如此迅速的拍板上馬。（圖/文/攝：太平洋汽車網 南昌01）