【太平洋汽車網 行情頻道】目前，國內動力電池企業間的競爭異常激烈，尤其在產能擴張方面。隨著新能源汽車在市場上的占有率逐漸增加，我國動力電池產業也呈現高速增長趨勢。據了解，大部分的一二線動力電池企業都在未來一兩年有擴張計劃。如身為國內動力電池裝機總電量TOP10企業之一的力神，他們有計劃從2018年的14G擴充至2020年的30G。

　　與此同時，動力電池產業的高速增長也將致使這一部分企業面臨重新洗牌的局面。激烈的競爭將直接加動力電池企業對自身降成本的要求，從而倒逼電芯廠和材料廠在動力電池領域加快技術革新，提升產品性價比。而這一影響，也會使得純電動新能源汽車因此受益。

　　而在動力電池企業加快技術革新的情況下，不僅電池的關鍵性能指標將會得到提高，成本也會隨之下降。并且，電池成組、BMS（電池管理系統）技術還將會取得進一步的發展。這也就代表著，現目前的電池將在提升能量密度、增加續航里程的情況下，擁有更好的安全性能。

　　以選擇了力神作為動力電池供應商的力帆650EV為例，它目前搭載的三元高能鋰電池的電池總容量為43.1Kwh，能量密度達到144wh/kg，綜合工況續航里程可達305km。而作為其升級版的650EV-400，綜合工況續航里程已經可以達到400公里，等速續航里程更是可以達到460公里。通過這一進步，我們也可以看到現目前動力電池在技術水平上的提升速度。在未來，這樣的進步只會更快。

　　當然，對于未來純電動新能源汽車的發展，我們除了可以寄希望于動力電池企業自身的技術革新以外，還可以寄希望于新能源車企對自身技術水平的嚴格要求。而這樣的要求，在現在的力帆650EV身上也可以看到。

　　力帆650EV擁有成熟的三電系統配套和高效的電池恒溫系統，配合擁有出色性能的電池，保證了在各種復雜氣候環境下的續航里程和充電效率。并且，它還配備了電池能量回收系統，每踩一次剎車，能量就會回收15%，讓電池中的每一度電都能發揮其最大的作用。

　　技術的決策權將回到企業，市場則會對產品進行選擇——這一情況不僅僅只是針對于現在急需要加快自身產品技術革新的動力電池企業，同樣也適用處于發展中的各個新能源車企。只有憑借高質量的產品和更快的技術變革速度，才能在市場上站穩腳跟，贏得買方的心。

　　在未來，相信憑借著動力電池成本的下降和技術、安全性能的提升，以及對自身持續不斷進行發展的嚴格要求，和對產品質量的嚴格把控，力帆650EV的整車性能在各方面的表現也會更加出色。它將會以更加成熟的產品品質，去適應新能源汽車市場的需求，去迎接市場的檢驗，成為更多消費者選擇的目標。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 南通01）