2019年伊始，中國新能源市場就迎來巨變。隨著新能源汽車購車補(bǔ)貼政策的全面退坡，中國新能源市場也就此進(jìn)入了產(chǎn)品力比拼的硬核競爭階段。可以說，新能源購車補(bǔ)貼政策的退坡，重新劃定了中國新能源市場的準(zhǔn)入門檻，對于消費(fèi)者而言，良性市場競爭帶來的新能源產(chǎn)品進(jìn)階時(shí)代，就要來臨了。

新能源行業(yè)迎來巨變 多維布局全面進(jìn)擊

事實(shí)上，新能源購車補(bǔ)貼政策的退坡，主要通過市場競爭將不符合市場、不符合用戶需求、不符合時(shí)代發(fā)展潮流的新能源產(chǎn)品淘汰，而對于新技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)于一體的傳統(tǒng)主機(jī)廠而言，等同于凈化了市場環(huán)境。究其原因，無外乎傳統(tǒng)主機(jī)廠在品質(zhì)把控、技術(shù)能力、行業(yè)影響力三大層面的核心優(yōu)勢。

全新索納塔插電式混動

在諸多主機(jī)廠中，作為合資品牌率先步入新能源領(lǐng)域的北京現(xiàn)代而言，更是依托于中、韓雙方深厚的技術(shù)儲備，以及多年來的汽車生產(chǎn)研發(fā)能力，走在了新能源車企的前列。自2016年新能源戰(zhàn)略-NEW計(jì)劃發(fā)布以來，北京現(xiàn)代先后推出了第九代索納塔混動版、新伊蘭特EV、全新索納塔插電式混動車型，率先于合資車企完成了HEV、PHEV、EV的新能源全產(chǎn)品布局。今年，在剛剛結(jié)束的上海車展期間，北京現(xiàn)代首款純電SUV昂希諾純電動也完成了首發(fā)亮相，并將于年內(nèi)完成上市。此外，北京現(xiàn)代在今年還將推出菲斯塔EV、領(lǐng)動PHEV兩款新能源產(chǎn)品，以豐富的產(chǎn)品布局助力北京現(xiàn)代全面發(fā)力新能源市場。

新伊蘭特EV

事實(shí)上，之所以北京現(xiàn)代能夠在新能源領(lǐng)域一路高歌猛進(jìn)，除了深厚的技術(shù)儲備外，更是北京現(xiàn)代長此以來堅(jiān)持的品質(zhì)經(jīng)營理念。

品質(zhì)基礎(chǔ)鑄造北京現(xiàn)代新價(jià)值 昂希諾純電動載譽(yù)而來

自2002年品牌成立至今，北京現(xiàn)代在17年的品牌發(fā)展歷程中，始終堅(jiān)持品質(zhì)經(jīng)營的發(fā)展理念，不斷為中國消費(fèi)者帶來專為他們打造的爆款產(chǎn)品。目前，北京現(xiàn)代在銷車型20款，形成了轎車+SUV的全產(chǎn)品線布局，其中包括三款新能源車，多款車型專為中國市場打造。盡管產(chǎn)品特點(diǎn)各不相同，但產(chǎn)品品質(zhì)卻始終如一。

北京現(xiàn)代重慶工廠

北京現(xiàn)代現(xiàn)有五座大型現(xiàn)代化工廠，沖壓、車身、涂裝、發(fā)動機(jī)車間的生產(chǎn)自動化率均高達(dá)100%，裝配誤差低于0.1毫米，精密化能力居全球領(lǐng)先水平，并國內(nèi)首創(chuàng)了雙PDI檢測，全面確保產(chǎn)品質(zhì)量。在全球權(quán)威評測機(jī)構(gòu)的評測中，北京現(xiàn)代的產(chǎn)品品質(zhì)有口皆碑，長期位居J.D.Power中國新車質(zhì)量研究（IQS）、中國車輛可靠性研究（VDS）、中國汽車銷售滿意度研究（SSI）排行前三，使“品質(zhì)”成為北京現(xiàn)代品牌頗具含金量的標(biāo)簽。

北京現(xiàn)代重慶工廠

基于品質(zhì)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，北京現(xiàn)代在17年間迎來了飛速發(fā)展，不僅躋身于千萬輛車企俱樂部，更收獲了超過千萬用戶的優(yōu)良口碑。在堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)保證下，北京現(xiàn)代在今年推出的昂希諾純電動可謂載譽(yù)而來，用品質(zhì)重新劃定中國新能源市場的準(zhǔn)入門檻。

全球領(lǐng)先技術(shù)加身 昂希諾純電動更具競爭力

優(yōu)異的品質(zhì)基礎(chǔ)，為昂希諾純電動奠定了競爭良好的基礎(chǔ)，而全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)，則為昂希諾純電動注入了競爭的資本。

昂希諾純電動

昂希諾純電動基于“高性能時(shí)尚酷跑SUV”昂希諾為原型打造，其海外版車型KONA EV更攜2019“北美年度車型”榮譽(yù)稱號、2019沃德十佳發(fā)動機(jī)稱號雙譽(yù)傍身。在優(yōu)良“基因下”打造的昂希諾純電動，昂希諾純電動在綜合工況下，設(shè)計(jì)續(xù)航能力超過500公里，不僅可以支持日常城市通勤半徑在30公里的用戶正常使用一周，無需為充電擔(dān)心，更能夠?yàn)橛脩粼谕ㄇ谥啵瑪U(kuò)展社交、觀展、運(yùn)動等出行可能。可以說，擁有超長續(xù)航能力昂希諾純電動，其機(jī)動性已經(jīng)完全打破傳統(tǒng)新能源電動汽車的掣肘，媲美傳統(tǒng)燃油汽車。

昂希諾純電動

在智能科技方面，昂希諾純電動除應(yīng)用了現(xiàn)代汽車全球領(lǐng)先技術(shù)，更配備了LKA車道保持、SCC智能巡航、手機(jī)無線充電等領(lǐng)先的安全及便利配置，通過成熟的智能駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)用，全面確保用戶在日常使用新能源汽車的安全性能，更開創(chuàng)了純電動SUV的智能科技新篇章。

昂希諾純電動

可以說，在中國新能源市場迎來新紀(jì)元的開端階段，老牌合資車企北京現(xiàn)代，已經(jīng)從市場、自身、技術(shù)方面做好了充足準(zhǔn)備，通過強(qiáng)大的技術(shù)儲備與卓越的產(chǎn)品制造實(shí)力，在更加純粹的產(chǎn)品競爭時(shí)期全力出擊。作為北京現(xiàn)代在市場變革下的開山之作，昂希諾純電動正以“合資純電SUV第一車”的產(chǎn)品標(biāo)簽，蓄勢待發(fā)。