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在國(guó)產(chǎn)SUV陣營(yíng)中，奇瑞目前的瑞虎系列產(chǎn)品資格也算老的那一批了，從最早的2005年的瑞虎單一產(chǎn)品，延伸出了瑞虎3、瑞虎5、瑞虎8等系列產(chǎn)品，其中目前最有傳承的則是最老的瑞虎3，關(guān)注度最高的車型同時(shí)也是自家的當(dāng)家花旦則是瑞虎8。隨著今年新款瑞虎8的發(fā)布，并且也搭載上了奇瑞最新的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)而名聲大噪。

那么問(wèn)題來(lái)了，大哥瑞虎8無(wú)論從產(chǎn)品及銷量方面都說(shuō)得過(guò)去，瑞虎3多年來(lái)皮實(shí)耐用的口碑也一直不錯(cuò)。至于瑞虎5奇瑞已經(jīng)無(wú)情把的把它劃給了凱翼品牌，并且命名凱翼X5，目前只保留了瑞虎5X在奇瑞的銷售銷售網(wǎng)絡(luò)中。剩下的瑞虎7產(chǎn)品也曾是奇瑞的旗艦車型，可現(xiàn)在風(fēng)頭已經(jīng)被大哥瑞虎8用實(shí)力奪走，并且現(xiàn)在終端銷售也交給了凱翼網(wǎng)絡(luò)。

關(guān)于瑞虎7產(chǎn)品撥給凱翼網(wǎng)路來(lái)銷售也是意料之中的事情，畢竟現(xiàn)在凱翼網(wǎng)絡(luò)可銷售的車型并不多，在加上目前國(guó)五切換國(guó)六之際。奇瑞集團(tuán)內(nèi)部有這樣妥善的安排也算得上比較人性化了，充分的考慮到了經(jīng)銷商的實(shí)際現(xiàn)狀。瑞虎7 FLY是去年后半年上市的一款車型，可以看做是瑞虎7的升級(jí)產(chǎn)品。把外觀、內(nèi)飾及配置方面均做了不同的調(diào)整。

經(jīng)過(guò)實(shí)際探店了解到，目前凱翼網(wǎng)絡(luò)在售的瑞虎7為2018款 FLY款 1.5T 自動(dòng)勁享版，指導(dǎo)價(jià)10.39萬(wàn)元。并且滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)也是本次我們實(shí)際體驗(yàn)的車型。

小編近日從太平洋汽車網(wǎng)益陽(yáng)車市行情了解到：益陽(yáng)匯峰名車店內(nèi)瑞虎7現(xiàn)車充足，近期購(gòu)車優(yōu)惠高達(dá)1.00萬(wàn)。感興趣的朋友不妨在頁(yè)面下方留下您的聯(lián)系電話，或直接到店咨詢。相關(guān)車型及報(bào)價(jià)如下表：

瑞虎7 FLY版本的最大的變化則是前臉部分，對(duì)比老款瑞虎7的前臉中網(wǎng)部分小編認(rèn)為順眼了很多。之前瑞虎7的前臉設(shè)計(jì)上眼程度真的需要接受很長(zhǎng)時(shí)間，并且還不經(jīng)看，有一段時(shí)間甚至感覺(jué)奇瑞的車型是被自家的設(shè)計(jì)師給坑了。此外，瑞虎7 FLY版本針對(duì)前保險(xiǎn)杠也做了重新設(shè)計(jì)，形成了大嘴+小嘴的設(shè)計(jì)，并且搭配的鍍鉻條與黑色中網(wǎng)恰到好處。

車身側(cè)面幾乎沒(méi)有任何變化，車身尺寸為：4470mm/1837mm/1670mm 軸距2670mm。輪胎尺寸為：225/60 R18。門把手上集成了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)在了車門上，并且從轉(zhuǎn)向燈處一直延伸出了兩條腰線，其中上腰線一直貫穿至尾燈，視覺(jué)感不錯(cuò)。此外，瑞虎7 FLY版本側(cè)面一樣使用了門包下邊梁設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)很貼心，在車身臟的情況下上下車不會(huì)蹭到褲子，點(diǎn)贊！

車尾部分，設(shè)計(jì)平淡，但上眼程度不錯(cuò)，后大燈組與前大燈組均為三角形設(shè)計(jì)，前尾呼應(yīng)。后保險(xiǎn)杠下方采用黑色護(hù)板包裹。并且雙排氣還用了銀色護(hù)板設(shè)計(jì)，但雙排氣的設(shè)計(jì)也就是看看而已，樣子貨。它真實(shí)的情況是單排氣管。

得力于尾部平淡的設(shè)計(jì)，后備箱平臺(tái)很低，日常使用起來(lái)就算身高比較矮的女性朋友也很方便。后備箱足夠平整，并且支持4/6分比例放到。后備箱側(cè)方還有兩個(gè)儲(chǔ)物格，放些零碎的東西很實(shí)用，下方放有備胎及隨車工具。如果后備箱真要挑點(diǎn)毛病的話就是后備箱底部與備胎的隔板太過(guò)于單薄了，放些重點(diǎn)的物品肯定會(huì)壓壞的。

內(nèi)飾部分，整個(gè)中控臺(tái)采用軟質(zhì)材料包裹，質(zhì)感很好。并且使用棕色皮質(zhì)搭配，不會(huì)太顯著過(guò)于單挑。雖然對(duì)比自家大哥瑞虎8那套全新內(nèi)飾設(shè)計(jì)感差那么一點(diǎn)點(diǎn)，但整個(gè)用料和做工當(dāng)屬于上乘。方向盤造型對(duì)比之前的漂亮很多，尺寸適中。并且也采用皮質(zhì)包裹，就是太過(guò)于粗壯，手小的女性朋友可能會(huì)感覺(jué)力不從心。液晶式儀表屏幕顯示的讀書(shū)比較豐富，需要適應(yīng)。車頂配備全景天窗，打開(kāi)尺寸約三分之一。

中控臺(tái)下方同樣保留了實(shí)體按鍵，日常在行駛中盲操問(wèn)題不大。前排儲(chǔ)物空間方面日常絕對(duì)夠用，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔、大方。檔把周圍區(qū)域卡槽、水杯架、無(wú)鑰匙啟動(dòng)鍵、電子手剎一應(yīng)俱全，中央手扶箱內(nèi)部尺寸偏小，但里面集成了USB接口、12V電源接口。中央處下方還有一個(gè)鏤空的設(shè)計(jì)，里面同時(shí)設(shè)計(jì)了一個(gè)USB和12V電源接口，在當(dāng)下這個(gè)電子設(shè)備盛行的年代，設(shè)計(jì)師用心了。門板上的儲(chǔ)物格分上下兩層，上面放手機(jī)也沒(méi)問(wèn)題，下方則放置水杯、雜物。值得一提的是整個(gè)門板上方采用同中控臺(tái)一樣的軟質(zhì)材料包裹，中間用縫線棕色皮質(zhì)包裹。不得不說(shuō)，瑞虎7 FLY在內(nèi)飾用料上很下功夫，盡可能的去把檔次感提升。

乘坐方面，全車皮質(zhì)座椅采用黑色+棕色搭配。前排座椅的舒適程度對(duì)比自家瑞虎8稍微差點(diǎn)，主要原因是坐墊相對(duì)比瑞虎8的短一點(diǎn)，但座椅內(nèi)部的填充物到位，偏柔軟型，腰部支持及肩部支持很到位。整個(gè)前排座椅的坐姿很舒服，能體現(xiàn)出工程師在人體工程方面是下了功夫的。

后排座椅同前排座椅舒服程度相同，絲毫沒(méi)有簡(jiǎn)配嫌疑。并且一樣提供了后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口、中央手枕。門板上的儲(chǔ)物格同前排一樣。唯一不足之處就是后排地板中央有凸出部分，日常后排乘坐3人時(shí)會(huì)有些尷尬。但整個(gè)后排照顧的已經(jīng)很到位了，一家四口日常出游絕對(duì)夠用。

動(dòng)力方面，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6擋雙離合變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力147匹，峰值扭矩210牛.米。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)單從參數(shù)上看，確實(shí)比瑞虎8、捷途X70上那臺(tái)參數(shù)要弱那么一點(diǎn)，但實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)基本相同。這臺(tái)雙離合變速箱整個(gè)換擋邏輯上要比我想象中的好很好，說(shuō)實(shí)話，比自家之前的觀致3那臺(tái)變速箱好的不是一點(diǎn)半點(diǎn)。但低速有略微的頓挫感是避免不了的。日常市區(qū)駕駛問(wèn)題不大，但如果想保持不錯(cuò)的操控性那么就不要談了，畢竟它不是讓你拿來(lái)玩操控的一臺(tái)車。

底盤及轉(zhuǎn)向感受，懸掛偏硬！行駛質(zhì)感對(duì)比自家瑞虎8偏差一些，但和市場(chǎng)主流SUV幾乎相同。運(yùn)動(dòng)談不上，日常的舒適性能得以保障。轉(zhuǎn)向手感很細(xì)膩，低速輕、高速沉，就算女性朋友開(kāi)起來(lái)也不會(huì)感覺(jué)到吃力。

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[注]：文章內(nèi)的價(jià)格為編輯在“市場(chǎng)前線”真實(shí)采集到的當(dāng)日價(jià)格，由于汽車價(jià)格變化多端，同時(shí)此價(jià)格是經(jīng)銷商的個(gè)體行為，所以價(jià)格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價(jià)格信息與圖片拍攝地點(diǎn)無(wú)關(guān)。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 益陽(yáng)01）