直來直往，性格挑剔，做事雷厲風行，這是身邊大多數朋友對我的形容，典型的處女座“晚期患者”。也正是因為這種性格，我對很多事情都力求完美，這其中當然包括對自己座駕的要求。工作三年以來，我從事的都是汽車行業，也稱得上是“閱車無數”，所以我對車的要求是比較高的，而且很注重實際的駕駛體驗。給自己挑車，當然就要挑一輛最適合自己的。而廣汽三菱奕歌，是我最終的選擇。

　　高效率，是我和奕歌的靈魂契合點
　　為什么選擇奕歌？它的高效率，是吸引我的最大原因。
　　在快節奏的社會中打拼，效率就是一切，而我這個人向來急性子，最受不了拖拖拉拉，工作上的高效率已是常態，開車時更是如此。所以我的座駕，在性能高效上必須滿足我的要求。現在市面上的汽車越來越同質化，重質感輕駕感，但我一直都認為，駕駛體驗是汽車品質最核心的體現，所以那些配置多但駕控表現差強人意的車早早就被我排除在外了。奕歌這輛車顏值不差，內在實力更是不能小瞧。

　　奕歌的發動機是1.5T雙噴射渦輪增壓發動機，雖然排量小，但是這輛來自百年三菱的汽車在動力上是有著真功夫的。它的動力響應非常敏銳，起步和加速都沒有遲滯感，稍微輕踩油門就有速度反饋，這點真的深得我心，開起來特別暢快。坐過我車的朋友都說我開車技術好，但其實是奕歌給力的動力表現給我加分了不少。

　　我選的是四驅的頂配，事實證明真的沒買錯。這套四驅系統和三菱EVO是一脈相承的，有自動/雪地/砂石三種駕駛模式，雪地模式可以對抗濕滑，砂石模式脫困輕松，各種復雜路況都沒在怕的。以后周末開車去郊區散心，更加省心省力了。

　　靈活空間，是我對奕歌最深的依靠
　　經常在外跑業務，待在車里的時間會比較長，有時候，車也會變成我的休息室、充電站。對于車內空間的布局，我也有比較嚴苛的要求，乘坐舒適當然是首要的，空間寬敞靈活也是必不可少的，這也是我選擇奕歌的第二個重要原因。

　　首先，奕歌的車身本身就比較長，2670mm軸距在同級車里很突出，所以車內的空間還是比較寬敞的，可以自由伸展，有180+cm高的朋友坐進去也說沒有頂頭頂腳的感覺。有時候接待客戶吃飯，奕歌良好的乘坐體驗也為我在客戶面前留下了好印象。

　　而且奕歌的座椅舒適度很高，車內空間大部分都有軟質材料包覆，很舒服。后排座椅還支持前后滑動、傾斜，可以像前排一樣調整座椅，很是靈活方便。后備箱空間也能輕松容納一家三口的外出行李，可以說是實用性相當高了。

　　自從擁有了奕歌，不管是在工作上，還是生活中，它都是我最忠實靠譜、最有默契的伙伴。不僅能滿足我的需求，更能給我帶來很多助力。它蘊藏的無限激情，能讓我盡情釋放壓力和負擔；而它的實用性和高效率，更是我出行路上的好幫手，隨時為我提供便利，省去煩惱。