【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

對(duì)于任何一款正在進(jìn)行銷售的汽車來(lái)說(shuō),為確保車型質(zhì)量達(dá)標(biāo),車企都會(huì)對(duì)新車圍繞“高溫、高寒、高原”進(jìn)行全方位的極限測(cè)試。一年一度的CCPC中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽,便是對(duì)已經(jīng)上市車型進(jìn)行的一次復(fù)試。7月11日,由中汽中心和中汽摩聯(lián)共同舉辦的2019 CCPC大賽新聞發(fā)布會(huì)在北京召開(kāi),首站將重回“火爐之地”新疆克拉瑪依,為消費(fèi)者呈現(xiàn)精彩絕倫“浴火”之戰(zhàn)。獵豹Mattu作為長(zhǎng)豐獵豹汽車的參賽車型代表,在去年2018 CCPC大賽中一舉拿下四個(gè)單項(xiàng)冠軍,今年又將帶來(lái)怎樣的表現(xiàn)呢?

不可否認(rèn),獵豹Mattu作為長(zhǎng)豐獵豹汽車的首款高端豪華SUV車型,不僅是長(zhǎng)豐獵豹汽車69年軍工品質(zhì)與35年制造技術(shù)沉淀的集合體,更承載著長(zhǎng)豐獵豹汽車撬開(kāi)高端市場(chǎng)大門的重磅一擊。無(wú)論是車型質(zhì)量還是性能表現(xiàn)方面,獵豹Mattu都有可圈可點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)。

在動(dòng)力性能方面,獵豹Mattu搭載了一款源自寶馬技術(shù)支持的王子系列1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī),其采用了寶馬的TwinPower Turbo單渦輪雙渦管、350bar缸內(nèi)直噴以及Valvetronic無(wú)級(jí)可變氣門升程等先進(jìn)技術(shù),最大功率達(dá)147kW(200馬力),峰值扭矩270N·m(1600~4000轉(zhuǎn)),動(dòng)力表現(xiàn)足以媲美市場(chǎng)主流的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面,獵豹Mattu提供6擋手動(dòng)變速箱和6速濕式雙離合變速箱兩種搭配,既能滿足手動(dòng)操控黨對(duì)速度與激情的追求,同時(shí)6速濕式雙離合變速箱動(dòng)力傳輸效率高,換擋調(diào)教的更加順暢,換擋動(dòng)作迅速,與1.6T GDI發(fā)動(dòng)機(jī)組成“黃金搭檔”,帶來(lái)澎湃有力的駕行體驗(yàn)。

多年來(lái),長(zhǎng)豐獵豹汽車在賽道上積累了豐厚的賽事經(jīng)驗(yàn),并將其運(yùn)用到旗下每一款車型的調(diào)教中。獵豹Mattu采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的懸架系統(tǒng),整體調(diào)教偏向舒適屬性,恰符合家用SUV的定位。在應(yīng)對(duì)顛簸路面時(shí),獵豹Mattu懸架系統(tǒng)能夠表現(xiàn)出非常出色的過(guò)濾與吸收振動(dòng)的能力,即使是大幅度的顛簸,也不會(huì)產(chǎn)生多余的彈跳,整體乘坐舒適性堪稱同級(jí)佼佼者。

據(jù)悉,2019 CCPC大賽在賽制方面將進(jìn)行全面的優(yōu)化升級(jí)。為更全面地考驗(yàn)汽油車輛的性能,CCPC大賽傳統(tǒng)技術(shù)組(T組)設(shè)置了舒適性、動(dòng)力性、制動(dòng)性、操控穩(wěn)定性、節(jié)能環(huán)保、綜合賽、靜謐性、通過(guò)性,共計(jì)8大類別的測(cè)試項(xiàng)目,通過(guò)重重關(guān)卡設(shè)置、極致性能考驗(yàn),勢(shì)必會(huì)讓今年的汽車性能大戰(zhàn)更加精彩。在即將到來(lái)的2019 CCPC首站新疆克拉瑪依站,相信長(zhǎng)豐獵豹汽車能夠憑借旗下高端豪華SUV獵豹Mattu再度斬獲佳績(jī),更進(jìn)一步增強(qiáng)廣大消費(fèi)者對(duì)長(zhǎng)豐獵豹汽車的品牌信心,以及對(duì)獵豹Mattu車型實(shí)力的信任!

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 宜昌01）