【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】

手動擋可以不踩離合器掛擋

手動擋的車保持轉速一致的情況下可以不踩離合器掛擋。打個比方，3擋下車速在50km/h，轉速在2500轉，而在4擋車速在50km/h行駛時轉速在1800轉，此時在3擋下將車加至50km/h，松油門，不踩離合，將擋位拉到空檔，當發(fā)動機轉速掉落至1800轉時，再將擋位掛入3擋即可。但動作要快而準，千萬不能強行掛入，否則很容易傷變速箱。

剎車踏板高于油門踏板

無論是跑車還是普通街車，剎車踏板幾乎都要高于油門踏板。從人機工程學的角度來分析，這種設計有助于辨認，以此減少誤踩的情況，提高駕駛員的行駛安全。另外，由于剎車踏板需要更長的行程，所以在踩踏深度方面要比油門踏板多出不少，而油門踏板的行程若設計過長，容易導致駕駛員“踩油”疲勞、加速響應不及時等情況，嚴重影響駕駛感受。

汽車后視鏡的外側有條線

很多人在購車之后都會發(fā)現(xiàn)左后視鏡外側有一條線，是為了擴大行車時的視野、縮小視野盲區(qū)，給駕駛員并線、轉彎以及觀察車輛后方情況時提供一定的安全幫助。

高標號汽油≠動力更強

相信絕大多數(shù)車主都聽過“汽油牌號更高，動力越猛”等類似話語。據(jù)眾多試驗得知，對于同一款車型，添加更高標號的汽油未必就能提高動力，因為汽油標號的設定是由抗爆性決定的。換句話說，發(fā)動機壓縮比越高，功率越大，但穩(wěn)定性會略差，所以需要抗爆性更高的汽油。

汽車布線長度超過900米

就像人體內(nèi)的血管長度一樣，一臺汽車無論大小，它的布線長度同樣令人難以想象。布線連接了車內(nèi)各部位的電器設備與電腦監(jiān)測設備，而當你每操作一項簡單的電器設備開關時，觸發(fā)信號就要在車內(nèi)走將近900米。這就是為什么汽車自燃的后果十分嚴重的根本原因，900米的布線很難保證有哪幾根線纜會愛上對方，非要不顧生死的來個生死戀。因此，當電線發(fā)生短路的時候，人們自然就只能自求多福了。

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（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 汽車西寧01）