【太平洋汽車網 行情頻道】

凱迪拉克ATS-L是凱迪拉克傾力打造的一款頭牌中型車，仰仗值得肯定的動力表現，與人們有足夠信心超車的需求完美融合，因此得到了不少忠實粉絲。隨著大家愈來愈看重層次格調，購車群體對買車有自己獨特的側重方面，腰線設計、尾部構型、進氣格柵風格等等，全面發展才是汽車企業生存的基石。

小編近日從太平洋汽車網益陽車市行情了解到：益陽匯峰汽車店內凱迪拉克ATS-L現車充足，近期購車優惠高達7.60萬，同時贈送價值3500元的大禮包。感興趣的朋友不妨撥打咨詢熱線400-060-7863或到店咨詢。相關車型及報價如下表：

促銷時間：2019.09.25 - 2019.09.30

外觀方面，2017款凱迪拉克ATS-L車型與現款車型并沒有變化，車輛長寬高依舊是4730mm/1824mm/1426mm，軸距同為2860mm。配置方面，2017款凱迪拉克ATS-L車型全系標配了4G Wi-Fi無線熱點功能，儀表背景燈由現款車型的藍色背光燈改為了白色背光。此外，2017款凱迪拉克ATS-L 28T技術型相比現款車型取消了后排杯架。

乘坐空間方面，身高175cm的體驗者進入車輛的前排，并將座椅調到最低位置后，頭部空間為4指，此時當體驗者身處后排后，頭部空間剛好能塞進1個手掌，而腿部空間為2拳，與標準軸距的車型相比，除了后排腿部空間有所改善之外，其他部分基本上是完全一樣。

以ATS-L為例，幾年前的落地價在30萬以上，而最近各地終端4S店紛紛出現了ATS-L 19.9萬起的標語，某些地方甚至18萬就可以拿下，"淪落"同大眾邁騰一起競爭的境地。

雖然價格大幅拉低迅速圈了一部分消費者，大街上凱迪拉克突然多了不少，但是打折銷售的手段也給凱迪拉克帶來了負面影響。

假如今天再問你對凱迪拉克的印象如何，相信大家早已忘了它豪華品牌的身份。

看完優點我們來說說它不值得買的方面，首先ATS-L的乞丐版（優惠力度最大）車內并沒有中控大屏和中控儲物箱、甚至連真皮座椅都欠缺，另外后排也沒有USB接口，配置比較齋。

其次，凱迪拉克ATS-L的車身尺寸為4730×1824×1426mm，軸距為2860mm，軸距雖然長，但前置后驅的布局使得發動機艙侵占了太多的空間，導致車內空間不足，尤其是后排，而復雜的后懸掛設計使得后備箱容積有限，注重實用的朋友需要留意。

內飾方面：新車在整體設計上并沒有太大調整，不過值得一提的是、新款車型將搭載安吉星車載4G LTE服務，提供原裝集成車載Wi-Fi(Car-Fi)，可支持多達7臺設備同時接入，網絡覆蓋面積達700平方米。同時該車還將CUE移動互聯體驗系統與Apple CarPlay進行整合，用戶可將自己的蘋果手機與CUE系統進行互聯。

動力方面，新款ATS-L依舊搭載2.0T SIDI直噴渦輪增壓發動機，最大功率205kW/5500rpm，最大扭矩為400N·m/2900-4600rpm。在傳動系統方面，新款ATS-L 28T車型依舊采用8速自動變速箱。

這樣的動力表現在同級別車型當中絕對是佼佼者，哪怕BBA旗下的奧迪A4L、寶馬3系都不是它的對手。而且在如此大的優惠力度之下，凱迪拉克ATS-L還是很有誘惑力的。

以上為車型資料信息，當地經銷商提供了很多附加增值性服務，感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢。

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[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）

這樣的動力表現在同級別車型當中絕對是佼佼者，哪怕BBA旗下的奧迪A4L、寶馬3系都不是它的對手。而且在如此大的優惠力度之下，凱迪拉克ATS-L還是很有誘惑力的。

看完優點我們來說說它不值得買的方面，首先ATS-L的乞丐版（優惠力度最大）車內并沒有中控大屏和中控儲物箱、甚至連真皮座椅都欠缺，另外后排也沒有USB接口，配置比較齋。

其次，凱迪拉克ATS-L的車身尺寸為4730×1824×1426mm，軸距為2860mm，軸距雖然長，但前置后驅的布局使得發動機艙侵占了太多的空間，導致車內空間不足，尤其是后排，而復雜的后懸掛設計使得后備箱容積有限，注重實用的朋友需要留意。

內飾方面：新車在整體設計上并沒有太大調整，不過值得一提的是、新款車型將搭載安吉星車載4G LTE服務，提供原裝集成車載Wi-Fi(Car-Fi)，可支持多達7臺設備同時接入，網絡覆蓋面積達700平方米。同時該車還將CUE移動互聯體驗系統與Apple CarPlay進行整合，用戶可將自己的蘋果手機與CUE系統進行互聯。