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檢驗(yàn)一款汽車最好的辦法是什么？讓它在零下30攝氏度的雪地里跑跑再適合不過了。

前不久，2019中國(guó)量產(chǎn)車性能大賽CCPC最后一站賽事在內(nèi)蒙古牙克石落下帷幕。參與本次賽事的共有33款汽車，其中不乏奧迪Q3、凱迪拉克XT4這樣的人氣豪華車型。

值得一提的是，參與比賽的所有車型均為市面上能夠買到的量產(chǎn)車，且沒有經(jīng)過任何特殊改裝，各項(xiàng)比賽成績(jī)對(duì)廣大消費(fèi)者來說非常具有參考價(jià)值，這也讓各大參賽廠商對(duì)自家車型在此次比賽中的成績(jī)格外重視。賽場(chǎng)上各家選手劍拔弩張，勢(shì)在必得，畢竟最后的成績(jī)可是要直接展示給消費(fèi)者們看的。

當(dāng)然，要在這項(xiàng)賽事中獲得好成績(jī)并不容易。賽事舉辦地牙克石地處內(nèi)蒙古大興安嶺地區(qū)，是我國(guó)最寒冷的地區(qū)之一。這里冬天最低氣溫達(dá)零下52℃，平均氣溫也低至零下24℃。賽事期間，賽場(chǎng)環(huán)境溫度一度低至零下30度，加上濕滑的冰面賽道，踩在上面走路都非常容易滑倒，很難想象在這樣的路況下，汽車還能正常行駛。

據(jù)悉，針對(duì)當(dāng)?shù)匾员橹黝}的特色路況，賽事主辦方設(shè)置了包括：對(duì)開路面爬坡、0-50m冰面起步加速、定圓測(cè)試、性能綜合賽等在內(nèi)的一系列冰雪測(cè)試項(xiàng)目，全面考驗(yàn)量產(chǎn)車在極寒且附著力極低的環(huán)境下的性能表現(xiàn)。

0-50米冰面加速賽是其中非常有意思的一個(gè)項(xiàng)目。比賽中，參賽車型要在冰面上進(jìn)行原地啟動(dòng)加速，完成50m的計(jì)時(shí)沖刺。雖然說起來還挺簡(jiǎn)單的樣子，但這和普通路面的原地加速可大不一樣，參賽車輛除了需要有過人的發(fā)動(dòng)機(jī)加速性能外，還要保障輪胎啟動(dòng)時(shí)不打滑，對(duì)汽車的整體協(xié)調(diào)性都提出了很高的要求。

出乎意料的是，奧迪Q3等合資、豪華品牌SUV并沒有表現(xiàn)出領(lǐng)先的態(tài)勢(shì)，反倒是自主品牌車發(fā)揮亮眼。其中，來自中國(guó)品牌漢騰汽車的SUV漢騰X5表現(xiàn)不俗，只見車手瞬間踩下油門，車輪將冰面的碎屑卷起，汽車啟動(dòng)加速一氣呵成，穩(wěn)穩(wěn)沖過終點(diǎn)線。漢騰X5最終的成績(jī)領(lǐng)先同組第二名近2秒，成功奪得“緊湊型SUV組”冠軍。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)播報(bào)，漢騰X5的成績(jī)甚至超越了奧迪Q3、柯迪亞克GT等20-30萬級(jí)別的車型，令觀眾興奮不已。

據(jù)悉，參賽的2020款漢騰X5搭載的是1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6AT變速箱，底盤則是出自世界知名的英國(guó)米拉調(diào)校，三大件實(shí)力不輸合資品牌，同時(shí)還符合最新的國(guó)6b標(biāo)準(zhǔn)。在保障節(jié)能環(huán)保的情況下還能擁有如此可觀的動(dòng)力水平，可見近年來自主品牌造車技術(shù)的進(jìn)步。

在隨后的比賽中，漢騰X5的表現(xiàn)也沒有令現(xiàn)場(chǎng)的觀眾失望。漢騰X5在車手的極限操控下，面對(duì)復(fù)雜的冰面賽道顯得游刃有余，最終還斬獲“緊湊級(jí)SUV組”性能綜合賽冠軍，再次力壓奧迪Q3、三菱歐藍(lán)德等合資品牌，撐起自主品牌的一片天，現(xiàn)場(chǎng)觀眾也對(duì)漢騰X5與車手的出色表現(xiàn)報(bào)以熱烈的掌聲。

作為一項(xiàng)檢驗(yàn)量產(chǎn)車型性能、給消費(fèi)者提供真實(shí)參考依據(jù)的賽事，CCPC通過賽事成績(jī)把各家品牌汽車的性能真實(shí)地展現(xiàn)在大眾面前。2019年CCPC經(jīng)歷了高溫炙烤的新疆克拉瑪依站，空氣稀薄的云南嵩明高原站，再到零下30度極寒的內(nèi)蒙古牙克石站，在3種最極端的環(huán)境下，對(duì)國(guó)內(nèi)市面上的主流家用車型進(jìn)行了最嚴(yán)苛的檢驗(yàn)。而2020款漢騰X5在三站賽事中用接近完美的表現(xiàn)成功為自己代言，展現(xiàn)了漢騰汽車這家中國(guó)品牌車企的強(qiáng)大造車實(shí)力，用出色的成績(jī)贏得了行業(yè)與消費(fèi)者的認(rèn)可。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）