【太平洋汽車網(wǎng) 行情頻道】作為一個造車新勢力，小鵬汽車的產(chǎn)品質(zhì)量怎么樣？或者說靠不靠譜呢？我們一起來看一下它的供應(yīng)商。

電池：寧德時代保證品質(zhì)。G3 2020款電池系統(tǒng)全新升級，G3 520、G3 400的NEDC綜合續(xù)航里程分別達到520km和401km。G3 520一舉成為目前緊湊級純電SUV中的續(xù)航擔當，進一步拓展了智能汽車的生活半徑，為用戶帶來更為安心無憂、暢快便捷的智能出行體驗。

G3 520率先搭載寧德時代品牌新一代方形三元鋰電池，電池能量密度達到180 wh/kg，且工藝成熟，擁有極強的可靠性和環(huán)境適應(yīng)性，循環(huán)壽命長。在備受關(guān)注的安全方面，新型電池能力傲人：采用了阻燃結(jié)構(gòu)和防爆閥設(shè)計，并增加Fuse保護；工作溫度范圍為-30至55℃，可適用于高溫、高寒等極端環(huán)境；達到目前世界最高標準的IP68級防水防塵能力，整車涉水深度達到了300mm，是國標的三倍，保障極端情況下的電池安全。

小鵬G3中控大屏供應(yīng)商是長信科技，該公司是市場上主流全面屏手機的屏幕供應(yīng)商，在汽車中控大屏方面，大眾、奧迪、長安、長城、蔚來等都其終端客戶，小鵬汽車選擇的這個供應(yīng)商可以說是被市場大量認可的。

小鵬汽車的主要供應(yīng)商中包括博世和高田，博世自不必多說，全球第一大汽車技術(shù)供應(yīng)商，基本所有主流汽車品牌搭載的ESP等主被動安全配置均來自博世，而高田則是全世界首屈一指的安全氣囊制造商，從二者可以看出小鵬汽車的產(chǎn)品在安全配置方面所下的成本還是足夠的。

這三個供應(yīng)商基本都是小鵬汽車在智能互聯(lián)科技方面的供應(yīng)商，高通作為全球頂尖的數(shù)據(jù)科技公司，在汽車方面主要提供車機互聯(lián)的解決方案，包括車載資訊系統(tǒng)、資訊娛樂、駕駛數(shù)據(jù)平臺、無線充電等。

英偉達則是頂尖的CPU和顯卡供應(yīng)商，其市值已經(jīng)超越了IBM和麥當勞。Mobileye公司的Aquion Energy則是駕駛輔助技術(shù)方面的領(lǐng)導者，它為特斯拉、通用汽車和大眾汽車等多家公司提供碰撞預(yù)警系統(tǒng)，它正致力于發(fā)展高端的技術(shù)，可以讓汽車完全自動駕駛。目前，該公司有600名員工在為圖像做注解，旨在訓練其自動駕駛系統(tǒng)。

米其林和馬牌想必是大家十分熟悉的兩個輪胎品牌了，而且一般來講都是價格較高的車型上才會采用的品牌，小鵬汽車雖然價格不高但是在輪胎品牌的選擇上一點不含糊，比起同價位的一般自主品牌車型可謂是厚道不少。

這些供應(yīng)商則都是全世界范圍內(nèi)90%的汽車主機廠都會選擇的知名零部件供應(yīng)商，包括豐田、通用等海外車企以及眾多傳統(tǒng)自主品牌主機廠，諸如格特拉克的變速器以及博格華納的四驅(qū)系統(tǒng)想必也是各位網(wǎng)友耳熟能詳?shù)摹?/p>

麥格納是全球首屈一指的汽車零部件供應(yīng)商，在28個國家設(shè)有335家制造工廠，96個產(chǎn)品開發(fā)、工程和銷售中心以及超過168000名員工，具備整車工程及代工制造專長，產(chǎn)品能力包括制造車身、底盤、外飾、座椅、動力總成、電子、主動駕駛輔助、鏡像、閉鎖及車頂系統(tǒng)，擁有多個領(lǐng)域的電子和軟件工程能力。

法雷奧集團是一家獨立的國際工業(yè)集團,完全致力于設(shè)計，生產(chǎn)和銷售轎車及卡車的零件，集成系統(tǒng)和模塊，同時供應(yīng)于主機配套及售后維修市場。法雷奧集團為世界領(lǐng)先的汽車零部件供應(yīng)商。

法雷奧合作伙伴

安道拓(中國)管理有限公司(紐交所股票代碼：ADNT)是汽車座椅領(lǐng)域的一家全球領(lǐng)先企業(yè)，擁有75,000名員工，在全球33個國家的230個制造/裝配工廠工作，為各種車輛和所有大型OEM廠商生產(chǎn)和提供汽車座椅。從完整的座椅系統(tǒng)到個別部件，綜合內(nèi)部技術(shù)其產(chǎn)品能夠從研究和設(shè)計一直貫穿到工程和制造，最終融入每年超過2500萬輛的汽車之中。

德爾福派克電氣公司成立于1890年，總部設(shè)在美國俄亥俄州沃倫，是全球最大的汽車線束系統(tǒng)制造廠商，世界500強企業(yè)。目前，該公司幾乎為國內(nèi)所有主要整車制造商供貨，包括一汽大眾、通用汽車、上海大眾、東風日產(chǎn)、奇瑞等。

小鵬汽車作為一家造車新勢力，不可避免的在造車技術(shù)上的儲備沒有百年大廠們豐富，不過在這個互聯(lián)網(wǎng)時代，以互聯(lián)網(wǎng)思維起家的小鵬汽車借助全球頂尖供應(yīng)商的產(chǎn)品和技術(shù)來造車自然也是無可厚非，何況類似自動駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等方面的技術(shù)就連寶馬們也不能自己搞定，而有這些頂級供應(yīng)商的站隊和背書，自然也讓我們這些消費者對小鵬汽車的產(chǎn)品質(zhì)量有了更大的信賴。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 合肥01）