【太平洋汽車網 行情頻道】

如果一臺超跑吸引了你的目光，我并不覺得有什么意外

但要是你在街上看到一臺寶馬i3，我想，你一定也會多看它兩眼

不僅僅是因為它的外形足夠前衛

還有...關鍵想知道，買它的會是什么樣的人呢？

小編近日從太平洋汽車網益陽車市行情了解到：益陽力天寶馬i3優惠高達4.08萬 現車充足 ，感興趣的朋友可以到店咨詢購買，具體優惠信息如下：

促銷時間：2019.12.12 - 2019.12.13

​前衛的設計

即便距離2013年i3上市，已經過去4年多了，但你依然會覺得它是一臺概念車跑到了街上，足夠前衛。

此次新款i3新增了墨爾本紅和皇家藍（車展現場這臺就是皇家藍，很漂亮），并且更換了一套新樣式的保險杠，看起來更動感。

全系都換成LED大燈，告別了原來低配車裝的鹵素燈。

對開門的設計讓后排上下車更方便，順帶找到勞斯萊斯車主的感覺~

內飾，有科技帶來的便利。多媒體iDrive系統已經換成最新版本，顯示更清晰，語音識別率也提高了不少。

環保的理念

大家都知道，純電動車現在被大力推廣，很大程度上是為了環保，而除了“零排放”，i3在“環保”這條路上走得更深入，這可能也是i3魅力的精髓。

如果你和別人聊起i3，記得要這么說：

一般人看到它的內飾，只是感覺設計很科幻，但你要知道的門道是：用料很有來頭。

內飾表面的大部分地方，被可回收并且質量輕的洋麻纖維所覆蓋。

中控臺這里用了一整塊桉木，這種木材防潮性好，可以少噴90%的表面漆。而且生長速率還快，不愁沒的用。

內飾皮革用的是從橄欖樹葉中提取的天然原汁作為鞣（念róu ）制劑。

鞣制就是把皮子變成皮革的一種必備加工過程，通常情況下的鞣制劑都是各種化學原料做的，而i3用的是純天然的。

座椅上的織物摸起來是有點粗糙。但它用的是一種創新羊毛，很透氣，夏天你不會覺得“捂的慌”。

所有上面說的這些內飾材料，最終都能被回收再利用。

最后一個知識點，也最能體現i3的環保理念：

在制造i3的德國萊比錫工廠，100%的電力都是清潔的風能。在寶馬的wackersdorf工廠里，有很多運輸機器人，有趣的是在他們身上的電池組，都是從i3車上回收的。

獨特的駕駛

別忘了車最重要的還是駕駛。但是，擋位、紅線、聲浪這些能激發駕駛欲望的元素，這臺電動車統統都沒有，它如何能有樂趣呢？

楊老師說得好，駕駛樂趣，有時候并不是加速多快、劈彎多猛，當你開著一臺輕便靈活的車在城市里閃轉騰挪，你依舊會很享受。

i3用了一套碳纖維座艙，又輕又硬。這種材料價格貴、貨不多，寶馬為了保證供應量，索性就在供應商西格里那兒入了股。

這臺車裝了一套叫eDrive的動力系統，包括電動機、鋰離子高性能蓄電池、智能能量管理系統，有172馬力的動力和271公里的續航。

新款i3的動態穩定控制系統經過了優化，雪地和濕滑道路起步會更穩。由于純電動車起步時就能釋放最大扭矩，這在城市駕駛中很合適。

它畢竟還是一臺寶馬，優秀的轉向手感、前麥弗遜后多連桿的底盤調校也都繼承了寶馬的運動基因，開起來依舊很帶感。

什么人會買i3？

說句實在的，在現在這個階段的國內，大都數人買純電動車，可能并不是為了什么環保，而是單純的因為政策的傾斜：政府有補貼、搖號拿車牌也相對更容易、還不限行。

但選擇i3的人，可能不僅僅因為這些，還會被它獨特的環保和設計魅力打動，這沒有對錯、也沒有高低，甚至可能也和錢無關，就像同樣花30萬，有人會買SUV，有人會買轎車一樣，純粹代表著個人的生活理念和態度。

以上為車型資料信息，當地經銷商提供了很多附加增值性服務，感興趣的朋友歡迎在線或到店咨詢。

報上您是來自“太平洋汽車網”的用戶，將會得到更好的服務

[注]：文章內的價格為編輯在“市場前線”真實采集到的當日價格，由于汽車價格變化多端，同時此價格是經銷商的個體行為，所以價格僅供參考使用，另外，文中圖片為車型資料片，價格信息與圖片拍攝地點無關。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 益陽01）