“翩若驚鴻，宛若游龍”，沒有什么比《洛神賦》中這句千古名言，更能傳神的形容2019年4月23日在新華社完成全球首秀的BEIJING-X7。定位為純粹致美空間SUV的BEIJING-X7，秉承大都致美設計理念，讓我們可在千載之下領略曹子建筆下、顧愷之畫中洛水女神的絕代風華。不過，比起曹大才子的思之不得，BEIJING-X7的美可以“飛入尋常百姓家”。

更令人驚艷的是新車的尾部造型圖，在筆者眼中，幾可入選史上最美新車背影。此情此景，不由得聯想起載入藝術片影史的殿堂級神作《西西里的美麗傳說》中，意大利國寶級女演員莫妮卡·貝魯奇飾演的女主角瑪蓮娜，在1941年那個陽光明媚的春末早晨，從13歲少年眼前、心頭劃過的美麗倩影。隨著新　　車在5月預售、6月上市，這一幕將在全國不斷浮現、復現。

　　大都致美，全球首個融入“城市靈魂”的汽車設計理念

　　洛神宓妃在文學意象、瑪琳娜在場景具象層面呈現的頂級美感，離不開作者曹植、畫家顧愷之、導演朱塞佩、演員貝魯奇為其注入獨一無二的靈魂。BEIJING-X7以刷新中國汽車美學高度的驚艷表現出場，同樣離不開其首創(chuàng)的設計美學——大都致美。如此渾然天成的融入都市背景并成為點睛之筆，就歸因于BEIJING-X7是全球首個將城市精神融入汽車設計的范例。

　　作為BEIJING汽車命名來源，北京不只是一座城市，更是一種文化生態(tài)。當你駕車從不同路線穿越北京城，幾個小時內，疏離而又和諧的時空交錯感撲面而來：鐘鼓樓和中國尊遙相呼應；騎哈雷的少年和玩核桃的大爺打著招呼；住別墅的企業(yè)家和趕火車的農民工堵在一個紅綠燈……這種復雜的感覺，很難用一句話厘清，更遑論將其囊括到高度統一的汽車設計語言。

　　這個看似不可能的任務，在BEIJING汽車設計師們的操刀下，居然成功變成現實。拋開無限延展的微觀細節(jié)，設計師們抓住了北京身為中國首都、千年古都、國際都市的核心屬性，提煉出“傳承”“競爭”“未來”城市標簽，為品牌注入“自信”“純粹”“溫暖”DNA，萃取了“自信之純粹”“溫暖之智能”的設計原則，大都致美（Capital Style）隨之誕生。

　　當我們對BEIJING汽車設計總監(jiān) Frank Wu稍作了解，這種不可思議將很快轉變?yōu)?ldquo;原來如此”。Frank Wu曾就讀于哈佛大學和全球頂尖汽車設計院校美國CCS。畢業(yè)后在凱迪拉克工作的8年間，Frank Wu一共參與了5款車的外觀造型設計工作，包括3款量產車和2款概念車。2016年上市的凱迪拉克CT6，正是Frank Wu的手筆。

　　憑借著多年豪華汽車品牌設計經驗，Frank對汽車設計有著自己獨到的見解。來到北汽后，基于華人對中國傳統文化的了解和在西方成長生活的經歷，他把中西文化理念結合，融入到了未來全新 BEIJING品牌的整車設計及細節(jié)刻畫中。并通過對未來設計的預判引領，以及對國民文化的普適延展，在為新車注入城市靈魂的同時，尋求了國民審美最大公約數。

　　純粹致美空間SUV，高級而不高冷，美得不像一輛燃油車

　　初見BEIJING-X7時，很多人不能在第一時間分辨出其是一款燃油車還是新能源車。這種視覺誤差，就來自于大都致美設計理念的賦能。作為大都致美設計的扛鼎之作，BEIJING-X7外顯設計語言秉承“自信之純粹”氣質，大量運用極簡線條、凌厲折角、立體曲面，搭配隱藏式門把手、雙色鉆石切刀輪轂等，整體干凈的更像一輛純電動汽車和智能網聯汽車。

　　前臉是汽車的表情，是設計的靈魂和點睛之筆所在。BEIJING-X7車頭視角，上半部分為貫穿式鍍鉻裝飾條、搭配科技化“翼展”大燈延展視覺寬度，構成一個“飛翔的開放空間”，像極未來建筑風格。下半部分六邊形大氣格柵、“7”字型進氣口等棱角分明，映襯中國古典建筑精髓。最見美學境界的是，上下合一后渾然天成，不見任何斧鑿和拼湊痕跡，極具辨識度。

　　新車的尾部造型，同樣讓人印象深刻。整體設計語言與前臉保持一致，貫穿式尾燈搭配LED燈帶、深受年輕人喜愛的懸浮式車頂、凹凸有致的唇形牌照區(qū)域，以及雙邊共雙出排氣管，極具立體感和雕塑美，在端莊和精致之中透漏出一絲若隱若現的誘惑。在城市的夜晚點亮之后，宛如行走的美人回眸，頗有驚鴻一瞥的視覺效果，讓人回味無窮。

　　從自信之純粹的外觀進入溫暖之智能的座艙，如同回到科技感和溫暖感并存的家園。同級罕見的全液晶儀表+中控臺大屏+空調觸摸屏構成三聯屏設計，大大提升科技感。暖色系的零重力健康座椅，貼身包裹，讓乘員放松身心。點綴隨處可見的夜光膜片、透明膜片、六邊形參數化的反光效果等，夜間會點亮座艙，達到整體透光的渲染效果，充滿賓至如歸的儀式感和溫馨感。

　　空間設計是另一大亮點所在，以超越中型SUV的2800㎜軸距為中軸，BEIJING-X7整合零重力健康座椅、豪車級后排腿部空間、巨幕全景天窗、CN95級別空氣凈化系統，帶來更寬大、更舒適、更健康的空間體驗，堪稱移動的商務艙。不只如此，該車還采用純平無地拱地臺、后排座椅180°純平放倒設計，隨時可切換為“集裝箱”，載客載貨兩相宜。

　　從“ILLUMINATE 耀”概念車到BEIJING-X7量產車，BEIJING汽車打造了一款經得起全方位、全視角、全場景審視的高顏值新車，成為大都致美的代表作。有理由相信，BEIJING汽車未來推出的戰(zhàn)略新車們，有可遵循、可復制的大都致美設計理念，其高顏值是有保證的。

　　大名鼎鼎的法國飛機設計師、全球頂級軍機制造商達索公司創(chuàng)始人，馬塞爾·達索曾有句名言：“看起來漂亮的飛機，一定是好飛機。”這句話在幻影、陣風等經典軍機作品上不斷被證實，因為好看的背后是高深的空氣動力學和飛機設計學造詣。這句話雖不能完全照搬到汽車工業(yè)領域，但稍作改編也說得通，“一輛好車首先得是好看的車”，才能取得為美好生活服務的資格。

　　從這個角度衡量，BEIJING-X7毫無疑問拿到了“美好生活準入卡”。不過，BEIJING-X7靠顏值、更是靠才華。同級最長2800㎜軸距、人臉識別、AR實景導航、L2級別自動駕駛等，其在純粹空間、純粹科技、純粹安全層面兼具領先優(yōu)勢。隨著5月預售、6月上市，BEIJING-X7將讓用戶生活和同級競品“好看”，只是滋味很不相同罷了。